目標(biāo)船廠定了？航運(yùn)巨頭邁入“大造船”時(shí)代

陽(yáng)明海運(yùn)再度加碼擴(kuò)張船隊(duì)，正式邁入“大造船”時(shí)代，計(jì)劃未來(lái)7年將船隊(duì)規(guī)模提高60%，牢牢鞏固全球前十強(qiáng)的市場(chǎng)地位。

近日，陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)蔡豐明透露，公司擬定中長(zhǎng)期造船計(jì)劃，將首度訂造20000TEU超大型集裝箱船，目標(biāo)到2032年將船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)大至110萬(wàn)-130萬(wàn)TEU，相比現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模提高60%，預(yù)計(jì)屆時(shí)陽(yáng)明海運(yùn)全球市占率從目前的2.2%提升至2.8%-3%。

這一目標(biāo)背后隱含三重策略。蔡豐明表示，陽(yáng)明海運(yùn)不僅要鞏固目前全球運(yùn)力前10強(qiáng)的地位、海運(yùn)聯(lián)盟話(huà)語(yǔ)權(quán)，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈南移，陽(yáng)明海運(yùn)也需要更多運(yùn)力，部署在貨量顯著增長(zhǎng)的中南美、亞洲、中東印巴等航線搶占市場(chǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。