西昌鋼釩公司油品噸鋼消耗連續(xù)四年下降

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年度中國主要鋼鐵企業(yè)油品消耗調(diào)查匯總表》，西昌鋼釩公司油品噸鋼消耗連續(xù)四年下降，2024年降至0.1633kg，在國內(nèi)大型長流程鋼鐵企業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備油品成本占生產(chǎn)總成本約3%～5%，長期以來，各大鋼企存在油品牌號(hào)多、庫存繁雜、依賴進(jìn)口、跑冒滴漏嚴(yán)重等問題，造成管理成本高，對(duì)企業(yè)發(fā)展帶來較大影響。

近年來，西昌鋼釩通過油品整合、國產(chǎn)替代、整治滴漏、技術(shù)升級(jí)等方法手段，全力推動(dòng)噸鋼油耗持續(xù)降低。

油品整合及國產(chǎn)替代技術(shù)攻關(guān)

聯(lián)合廣研所、中石化等機(jī)構(gòu)啟動(dòng)油品整合、國產(chǎn)化替代等油品專項(xiàng)攻關(guān)，對(duì)性能相近的液壓油、潤滑油、潤滑脂等油品進(jìn)行分類整合優(yōu)化，將原100余種油品縮減至52種，油品庫存種類和數(shù)量明顯下降；將“福斯磺酸鈣潤滑脂1#”“殼牌統(tǒng)一HM68高清潔抗磨液壓油”“福斯ULTRA EP 2”等20多個(gè)品牌進(jìn)口油品用國產(chǎn)品替代，采購成本下降超40%。

潤滑系統(tǒng)升級(jí)改造

對(duì)卷取機(jī)潤滑系統(tǒng)、層流冷卻潤滑系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行智能潤滑改造，引入壓力-流量雙閉環(huán)控制技術(shù)，注油時(shí)間及用量實(shí)現(xiàn)智能化精準(zhǔn)化，改造后油耗費(fèi)用同比降低45%；開展液壓系統(tǒng)管路優(yōu)化改造，采用“板材精軋高壓伺服液壓系統(tǒng)去掉15個(gè)非必要連接法蘭改用硬管直接連接”“干油系統(tǒng)支管把銅管改為不銹鋼管，卡套式管接頭改為螺紋連接式”等方式方法，油品泄漏率降低80%。

加強(qiáng)全過程管控

構(gòu)建油品數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全生命周期追蹤，為油品選購提供依據(jù)；開展油品“跑、冒、滴、漏”治理，推行“降本之星”激勵(lì)機(jī)制，充分激發(fā)設(shè)備管理人員工作積極性；推進(jìn)廢油再生項(xiàng)目，油品再生率由2021年5%提升至2024年的15%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。