必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(以下簡稱:中遠(yuǎn)海運(yùn))旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。
根據(jù)此次合同,兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一。
這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。
使用低碳或接近零排放的氨燃料時(shí)1,這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。
這份為期五年的期租合同,將有助于降低必和必拓海運(yùn)業(yè)務(wù)碳排放強(qiáng)度,并標(biāo)志著鐵礦石海運(yùn)市場在降低溫室氣體排放,以及推進(jìn)海運(yùn)行業(yè)走向脫碳未來方面邁出了重要的一步。此外,它還將擴(kuò)大替代性燃料的生產(chǎn)規(guī)模,提升市場對低碳或接近零排放船用燃料的需求。
此次的合同還將有助于必和必拓踐行其作為“先行者聯(lián)盟(First Movers' Coalition)”成員的承諾,即截至2030年,必和必拓期租船隊(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镏袑⒂?0%采用零排放燃料2。
經(jīng)過嚴(yán)格的意向征詢和流程評估,必和必拓選擇中遠(yuǎn)海運(yùn)作為合作伙伴,此次評估全面考量了安全性、技術(shù)性和商業(yè)可行性等關(guān)鍵因素。
必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)有著長期的合作淵源,雙方將協(xié)同主要監(jiān)管機(jī)構(gòu),確保此次船舶的安全交付與運(yùn)營。
必和必拓還將繼續(xù)與海運(yùn)行業(yè)合作,確保這兩艘船在2028年交付后順利運(yùn)營,并推動(dòng)氨燃料加注計(jì)劃,完善船舶氨燃料補(bǔ)給流程。
目前,低碳或近零排放的氨燃料采購招標(biāo)正在進(jìn)行中。
此次合作是必和必拓建立市場需求并推動(dòng)行業(yè)采用低碳或近零排放燃料的重要舉措,也是公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的延續(xù)。具體措施包括租賃五艘天然氣雙燃料動(dòng)力散貨船,以及將生物柴油等清潔燃料納入大宗商品價(jià)值鏈的運(yùn)營體系。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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