2+2艘！這家中國船廠接獲希臘船東Adam Polemis蘇伊士型油輪訂單

歐洲船舶經(jīng)紀(jì)消息，中國造船廠近期接獲多筆蘇伊士型油輪訂單，這表明新造船市場依然活躍，尤其是集裝箱船和油輪板塊。

具體而言，歐洲船舶經(jīng)紀(jì)稱，希臘知名船東Adam Polemis重返油輪新造船市場，在青島北海造船訂造2+2艘163000載重噸蘇伊士型油輪，預(yù)計2028年交付。

歐洲船舶經(jīng)紀(jì)指出，這是Adam Polemis旗下New Shipping通過一系列買賣交易調(diào)整船隊結(jié)構(gòu)的延續(xù)。

今年5月，New Shipping向泰國Prima Marine以3300萬美元出售了1艘VLCC“New Naxos”輪。6月，該公司又以3700萬美元出售了另1艘VLCC“New Tinos”輪。

此外，成交記錄顯示，該公司還以7000萬美元買入1艘舟山長宏國際建造的LR2型油輪轉(zhuǎn)售船“Hesperia Tide”輪。

截至目前，New Shipping運(yùn)營著約30艘船舶，涵蓋油輪、干散貨船等類型。此外，New Shipping還在大連造船訂造了1艘LR2型油輪，預(yù)計2026年交付。

簡言之，夏季由于休假，通常是淡季。船舶經(jīng)紀(jì)指出，中國船廠最近接獲了多筆蘇伊士型油輪訂單，這凸顯了油輪新造船市場依然活躍。

6月，希臘航運(yùn)大亨George Prokopiou旗下Dynacom Tankers在新時代造船訂造6艘15.5萬載重噸蘇伊士型油輪，預(yù)計2028年交付。

此外，恒力重工不久前宣布，成功接獲東太平洋航運(yùn)（Eastern Pacific Shipping）2+2艘15.7萬載重噸LNG雙燃料蘇伊士型油輪，預(yù)計2027年末至2028年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。