山東海運(yùn)成功轉(zhuǎn)讓兩船，首輪競(jìng)拍溢價(jià)超預(yù)期

隨著廣州航運(yùn)交易平臺(tái)集中上線的五艘8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船進(jìn)入實(shí)際交易階段，項(xiàng)目首輪競(jìng)拍捷報(bào)頻傳。

據(jù)廣州航運(yùn)交易平臺(tái)消息，繼“沱江”輪成交后，由山東海運(yùn)集團(tuán)主導(dǎo)處置的五艘主流巴拿馬型散貨船已有兩艘——“SHANDONG FU REN”輪與“SHANDONG FU ZE”輪——成功完成網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)并順利出清，累計(jì)成交總額超過(guò)5,000萬(wàn)美元，為上半年低迷的二手船市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

山東海運(yùn)成功轉(zhuǎn)讓兩船，競(jìng)拍溢價(jià)超預(yù)期

7月25日，備受矚目的“SHANDONG FU REN”與“SHANDONG FU ZE”輪在廣州航運(yùn)交易平臺(tái)同步競(jìng)價(jià)。經(jīng)過(guò)多輪激烈出價(jià)，兩艘船舶分別以2,562萬(wàn)美元和2,496萬(wàn)美元成交，較起拍價(jià)分別溢價(jià)6.75%與6.67%，體現(xiàn)出當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)中型散貨船資產(chǎn)的顯著認(rèn)可。

這兩艘船分別建于2017年與2018年，船況良好，統(tǒng)一配備MAN B&W 6S60ME-C8.2-TII主機(jī)，掛香港旗、CCS入級(jí)，由SDTR Marine平臺(tái)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，為主流干散貨運(yùn)輸提供理想船型。

至此，山東海運(yùn)旗下處置的五艘8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船中，已有兩艘順利售出，資產(chǎn)去化進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)后續(xù)三艘上線后將延續(xù)當(dāng)前良好成交勢(shì)頭。