再來一波，HMM也要跟

在韓國旗艦班輪公司韓新海運（HMM）放棄收購SK Shipping的消息傳出之際，據(jù)稱其正在推進船隊擴張計劃，擬斥資21億美元訂造12艘13000TEU集裝箱船。

造船經(jīng)紀表示，這家總部位于首爾韓國班輪公司已邀請韓國三大造船廠——HD現(xiàn)代集團、韓華海洋和三星重工——為至多12艘13000TEU集裝箱船報價。

根據(jù)航運界網(wǎng)的報道，事實上，盡管交付周期至少四年甚至更長，但包括地中海航運（MSC）、馬士基、達飛集團、太平船務(wù)、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、萬海航運等頭部班輪公司更傾向于不斷超額訂購新船。

此外，達飛集團也正在推進價值超過22億美元的新造船計劃，擬訂購至多12艘LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。目前，達飛集團正就該項目與包括中國、韓國的5家船廠接洽，達飛集團尋求2028年至2029年交付。

據(jù)悉，達飛集團稱此次新造船計劃與船隊運力規(guī)模擴張無關(guān)，而是執(zhí)行公司的戰(zhàn)略相關(guān)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。