釹價暴跌 2.7 萬！供應(yīng)放量撞上需求寒冬，稀土旺季為何遇冷？

金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，10 月 15 日，長江綜合金屬釹均價報 741250 元 / 噸，較前一交易日驟跌 15000 元；氧化釹均價更是大幅下探至 581250 元 / 噸，單日跌幅高達(dá) 27500 元。在 "金九銀十" 的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心原料的釹為何遭遇價格 "滑鐵盧"？供應(yīng)端的放量壓力與需求端的疲軟信號形成的鮮明對比，或許正是答案所在。

供應(yīng)端的 "量價博弈" 早已埋下伏筆。行業(yè)龍頭北方稀土的擴(kuò)產(chǎn)動作持續(xù)釋放增量信號，其 2025 年釹精礦產(chǎn)量預(yù)計突破 27000 噸，占全國總產(chǎn)量比重將超 30%，僅 9 月氧化鐠釹排產(chǎn)就環(huán)比提升 8%，其中氧化釹產(chǎn)量占比高達(dá) 55%。與此同時，廈門鎢業(yè)權(quán)屬企業(yè)包頭金龍的 5000 噸高性能釹鐵硼磁性材料項目已逐步投產(chǎn)，進(jìn)一步放大了上游原料的供應(yīng)壓力。產(chǎn)能釋放的疊加效應(yīng)直接反映在庫存數(shù)據(jù)上：截至 10 月 8 日，國內(nèi)金屬釹社會庫存達(dá) 1200 噸，較上月激增 20%，庫存消費(fèi)比升至 0.8 個月，結(jié)束了連續(xù) 5 個月的去化態(tài)勢。供應(yīng)過剩下，貿(mào)易商出貨意愿顯著增強(qiáng)，部分企業(yè)為回籠資金主動讓利，成為壓制現(xiàn)貨價格的核心推手。

與供應(yīng)放量形成鮮明反差的是需求端的 "旺季啞火"。釹的核心下游釹鐵硼磁材企業(yè)正處于補(bǔ)庫尾聲，9 月中旬以來磁材廠原料庫存周期已從 30 天升至 45 天，采購需求環(huán)比減少 20%，江西某中型磁材企業(yè)直言 "當(dāng)前庫存可滿足至 10 月中旬，短期暫無補(bǔ)庫計劃"。出口市場的疲軟更讓需求雪上加霜：受美國對中國汽車零部件加征關(guān)稅影響，國內(nèi)稀土永磁出口訂單較去年減少 15%-20%，磁材企業(yè)出口占比從 35% 降至 28%，9 月我國稀土出口量同比已下降 4.3%。即便風(fēng)電行業(yè) 1-8 月新增裝機(jī)達(dá) 57.84GW，同比增長 22.1%，但 10 月最新開標(biāo)項目的交貨期多集中在 2025 年底至 2026 年初，終端需求釋放存在明顯時滯，尚未傳導(dǎo)至上游原料采購環(huán)節(jié)。更值得警惕的是替代技術(shù)沖擊 —— 新萊福自主研發(fā)的第四代磁材 SmFeN 已實現(xiàn)中試量產(chǎn)，成本較釹鐵硼降低 40%，且已進(jìn)入特斯拉 Model 3 改款測試環(huán)節(jié)，雖短期難以大規(guī)模替代，但顯著挫傷了市場信心。

政策紅利的快速消化進(jìn)一步加劇了價格調(diào)整壓力。10 月 9 日商務(wù)部發(fā)布的稀土全產(chǎn)業(yè)鏈出口管制政策，雖覆蓋釹鐵硼磁材制造技術(shù)等核心領(lǐng)域，并首次實施 "長臂管轄" 原則，但政策主要針對技術(shù)輸出環(huán)節(jié)，對當(dāng)前現(xiàn)貨供需格局影響有限。前期因政策預(yù)期催生的上漲行情缺乏持續(xù)支撐，市場逐步回歸基本面主導(dǎo)的定價邏輯，資金撤離跡象明顯：北方稀土股價 9 月以來累計下跌 16.8%，成交量較上月同期萎縮 30%。疊加 10 月 14 日大宗商品指數(shù)單日大跌 1.79% 的市場情緒傳導(dǎo)，釹價在供需失衡與信心不足的雙重壓力下加速下行。

短期來看，釹系產(chǎn)品仍將處于 "供應(yīng)放量 + 需求觀望" 的調(diào)整階段。氧化釹受庫存高企影響可能繼續(xù)下探支撐位，金屬釹則憑借加工費(fèi)剛性與終端剛需存在一定抗跌性。若四季度新能源汽車、風(fēng)電等下游行業(yè)能出現(xiàn)集中補(bǔ)庫潮，釹價或有望逐步企穩(wěn)回升，但在此之前，供需基本面的改善仍是市場等待的核心信號。

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