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鋰電早報(bào)電動(dòng)化進(jìn)程迎來里程碑節(jié)點(diǎn)!10月我國(guó)新能源汽車銷量占比首超五成

發(fā)布時(shí)間:2025-11-12 11:37 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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資訊一、Rho Motion報(bào)告顯示,10月全球純電及插混汽車銷量同比增23%,中國(guó)市場(chǎng)占比近七成市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion于11月8日(周三)發(fā)布最新報(bào)告顯示,10月全球純電動(dòng)汽車(BEV)與插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)銷量延

資訊一、Rho Motion報(bào)告顯示,10月全球純電及插混汽車銷量同比增23%,中國(guó)市場(chǎng)占比近七成 

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion于11月8日(周三)發(fā)布最新報(bào)告顯示,10月全球純電動(dòng)汽車(BEV)與插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)銷量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同比增幅達(dá)23%,總量突破190萬輛。 

區(qū)域表現(xiàn)分化顯著:中國(guó)市場(chǎng)仍為核心引擎,單月銷量約130萬輛,占全球總銷量的68%;歐洲市場(chǎng)保持高增長(zhǎng),銷量同比提升36%至372,786輛;受美國(guó)7500美元稅收抵免政策到期影響,北美市場(chǎng)需求放緩,銷量同比下降41%至100,370輛;全球其他地區(qū)(含東南亞、拉美等)則實(shí)現(xiàn)37%的高增長(zhǎng),銷量達(dá)141,368輛。 

分析指出,中國(guó)市場(chǎng)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈與政策支持持續(xù)領(lǐng)跑,歐洲通過減排目標(biāo)推動(dòng)電動(dòng)化滲透,而北美短期政策波動(dòng)則拖累區(qū)域表現(xiàn)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),隨著全球新能源補(bǔ)貼調(diào)整與基礎(chǔ)設(shè)施完善,長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)能仍將集中于中、歐兩大市場(chǎng)。

資訊二、星球石墨回應(yīng)業(yè)務(wù)布局:石墨設(shè)備已應(yīng)用于鋰電池材料生產(chǎn),暫未涉足固態(tài)電池等新興領(lǐng)域 

日前,科創(chuàng)板上市公司星球石墨(股票代碼:688633)在互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)投資者關(guān)切時(shí)表示,公司核心產(chǎn)品石墨設(shè)備當(dāng)前主要應(yīng)用于鋰電池材料生產(chǎn)環(huán)節(jié),具體覆蓋磷酸鐵鋰、電解液等關(guān)鍵材料的制備過程。 

針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的固態(tài)電池、碳纖維、新型儲(chǔ)能及人工智能等領(lǐng)域,公司明確表示目前暫未涉及相關(guān)業(yè)務(wù)布局。 

公開資料顯示,星球石墨作為國(guó)內(nèi)工業(yè)石墨設(shè)備及系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,長(zhǎng)期深耕化工、新能源等領(lǐng)域的石墨材料應(yīng)用。此次回應(yīng)進(jìn)一步明確了其在新能源賽道的聚焦方向——以鋰電池材料生產(chǎn)設(shè)備為切入點(diǎn),持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 

業(yè)內(nèi)分析指出,隨著新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,鋰電池材料需求持續(xù)攀升,星球石墨的設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景有望進(jìn)一步受益于產(chǎn)業(yè)鏈高景氣度。

資訊三、10月我國(guó)新能源汽車銷量占比首超五成,電動(dòng)化進(jìn)程迎來里程碑節(jié)點(diǎn) 

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱"中汽協(xié)")最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再迎歷史性突破——10月單月新能源汽車銷量占新車總銷量比例首次超過50%,達(dá)51.6%,標(biāo)志著我國(guó)汽車消費(fèi)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 

從全年來看,1至10月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛,同比分別增長(zhǎng)33.1%和32.7%,持續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。同期,全國(guó)汽車總產(chǎn)銷量分別達(dá)2769.2萬輛和2768.7萬輛,同比增幅均超10%,新能源汽車對(duì)車市增長(zhǎng)貢獻(xiàn)顯著。 

值得關(guān)注的是,出口市場(chǎng)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。1至10月,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口201.4萬輛,同比增長(zhǎng)超九成,成為拉動(dòng)汽車外貿(mào)的重要引擎。此前,9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售、批發(fā)量已雙雙創(chuàng)下當(dāng)月歷史新高,為四季度車市奠定良好基礎(chǔ)。 

業(yè)內(nèi)分析指出,新能源汽車銷量占比突破五成,既反映消費(fèi)者對(duì)新能源車型的接受度大幅提升,也印證我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)、成本、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)力已進(jìn)入全球領(lǐng)先階段。隨著充電網(wǎng)絡(luò)完善、智能化升級(jí)及政策持續(xù)引導(dǎo),我國(guó)汽車電動(dòng)化進(jìn)程或?qū)⑦M(jìn)一步提速。

【內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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