2025年11月26日,六氟磷酸鋰價(jià)格再度強(qiáng)勢(shì)上漲。根據(jù)金屬網(wǎng)當(dāng)日數(shù)據(jù),六氟磷酸鋰報(bào)價(jià)區(qū)間為163000-178000元/噸,均價(jià)達(dá)170500元/噸,較上一交易日上漲2000元,日漲幅約1.19%。六氟磷酸鋰價(jià)格從9月底的5.8萬(wàn)元/噸飆升至11月下旬的17萬(wàn)元/噸,供需錯(cuò)配與成本支撐共舞。
六氟磷酸鋰市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的上漲行情。這一鋰電池電解液核心材料的價(jià)格在短短兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了近乎垂直的增長(zhǎng),從低位水平躍升至歷史高位區(qū)間,累計(jì)漲幅驚人。
市場(chǎng)報(bào)價(jià)顯示,當(dāng)前六氟磷酸鋰價(jià)格已突破重要整數(shù)關(guān)口,創(chuàng)下近年新高。這一急劇的價(jià)格變動(dòng)反映出鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深層供需關(guān)系的變化。
01 價(jià)格走勢(shì):急速上漲,創(chuàng)下新高
近期的價(jià)格飆升并非孤立事件,而是多重因素共同作用的結(jié)果。在極短時(shí)間內(nèi),六氟磷酸鋰價(jià)格實(shí)現(xiàn)了從低點(diǎn)到高點(diǎn)的快速跨越,單日漲幅也相當(dāng)顯著。
這一輪價(jià)格上漲的速度和幅度在大宗商品領(lǐng)域也屬罕見。如果將觀察周期拉長(zhǎng),這一鋰電關(guān)鍵材料的價(jià)格自年中低點(diǎn)以來(lái)已實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),反映出供需基本面的深刻變化。
價(jià)格急劇上漲的背后,是短期催化劑與長(zhǎng)期邏輯共同作用的結(jié)果。市場(chǎng)參與者面對(duì)如此迅猛的價(jià)格變動(dòng),需要深入理解其背后的驅(qū)動(dòng)因素和可持續(xù)性。
02 供給端:產(chǎn)能出清,庫(kù)存見底
供給端呈現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化與擴(kuò)張審慎的特點(diǎn)。行業(yè)經(jīng)歷前期價(jià)格調(diào)整后,部分中小產(chǎn)能逐步退出,市場(chǎng)供應(yīng)格局趨于集中。
目前有效產(chǎn)能主要掌握在少數(shù)頭部企業(yè)手中。由于六氟磷酸鋰產(chǎn)能建設(shè)周期較長(zhǎng),且受到生產(chǎn)工藝與資質(zhì)門檻的限制,新增產(chǎn)能釋放速度較為緩慢。
當(dāng)前行業(yè)庫(kù)存水平已降至近年低位,現(xiàn)貨市場(chǎng)流通資源偏緊。主要生產(chǎn)企業(yè)開工負(fù)荷維持高位,但市場(chǎng)整體供需缺口依然存在。
過(guò)去兩年價(jià)格低迷導(dǎo)致中小產(chǎn)能加速退出,行業(yè)整體庫(kù)存已降至極低水平,市場(chǎng)沒(méi)有任何緩沖墊,價(jià)格的彈性被無(wú)限放大。
03 需求端:雙輪驅(qū)動(dòng),爆發(fā)式增長(zhǎng)
需求端則呈現(xiàn)"雙輪驅(qū)動(dòng)"特征。儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)是核心驅(qū)動(dòng)力,前三季度國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能鋰電池出貨量同比大幅增長(zhǎng),已超過(guò)去年全年總量,對(duì)六氟磷酸鋰的需求占比顯著提升。
新能源汽車市場(chǎng)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷量同比大幅增長(zhǎng),帶動(dòng)動(dòng)力電池排產(chǎn)節(jié)奏加快。四季度是儲(chǔ)能項(xiàng)目搶裝與新能源車產(chǎn)銷旺季的疊加期,共同推動(dòng)電解液排產(chǎn)增長(zhǎng)。
下游電池廠商為保障供應(yīng)鏈安全,紛紛與頭部材料企業(yè)簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。天賜材料近期與多家電池廠商簽訂大額電解液長(zhǎng)單,進(jìn)一步鎖定了未來(lái)部分產(chǎn)能。
04 成本與市場(chǎng)情緒:雙重支撐,漲價(jià)慣性
成本端與市場(chǎng)情緒對(duì)價(jià)格形成有力支撐。上游原材料價(jià)格持續(xù)處于相對(duì)高位,從成本層面為六氟磷酸鋰提供了支撐。
特定原材料近期價(jià)格明顯上漲,直接推高六氟磷酸鋰的成本底線。同時(shí)頭部企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)單鎖定未來(lái)需求,進(jìn)一步收緊了現(xiàn)貨流通量。
市場(chǎng)看漲預(yù)期較強(qiáng),場(chǎng)內(nèi)交投活躍,部分企業(yè)存在惜售情緒,進(jìn)一步強(qiáng)化了價(jià)格的上漲動(dòng)能。下游電池企業(yè)與電解液廠商通過(guò)長(zhǎng)單策略提前鎖定未來(lái)供應(yīng),使得現(xiàn)貨市場(chǎng)資源進(jìn)一步收緊,散單報(bào)價(jià)表現(xiàn)堅(jiān)挺。
05 行業(yè)展望:緊平衡或延續(xù),價(jià)值重估開啟
行業(yè)緊平衡格局短期內(nèi)難以根本性緩解。市場(chǎng)分析普遍認(rèn)為,六氟磷酸鋰供需緊平衡狀態(tài)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將延續(xù),價(jià)格重心有望維持在相對(duì)高位。
需求方面,儲(chǔ)能和動(dòng)力電池的旺盛需求有望延續(xù);供應(yīng)方面,新增產(chǎn)能釋放需要時(shí)間。后續(xù)走勢(shì)需密切關(guān)注上游原料價(jià)格波動(dòng)、下游采購(gòu)節(jié)奏變化以及主要企業(yè)產(chǎn)能釋放進(jìn)度等關(guān)鍵因素。
這輪六氟磷酸鋰的漲價(jià),本質(zhì)是行業(yè)洗牌后的"價(jià)值修復(fù)"。從歷史高點(diǎn)回落后的行業(yè)低迷期,部分產(chǎn)能已出清,如今行業(yè)回到"供需匹配+合理利潤(rùn)"的軌道上。
隨著四季度新能源汽車產(chǎn)銷旺季與儲(chǔ)能項(xiàng)目搶裝窗口期持續(xù),六氟磷酸鋰市場(chǎng)供需緊平衡狀態(tài)可能延續(xù)。這一輪價(jià)格上漲不僅是短期供需錯(cuò)配的結(jié)果,更是行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整后價(jià)值重估的開始。
具備一體化產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、技術(shù)壁壘較高的頭部企業(yè),預(yù)計(jì)將在本輪行業(yè)景氣周期中持續(xù)受益。對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈而言,價(jià)格高企會(huì)倒逼成本傳導(dǎo),但長(zhǎng)期看,具備綜合優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)將是最大受益者。
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