西寧特鋼鋼渣處理開啟“極速環(huán)保模式”

近日，西寧特鋼轉(zhuǎn)爐新建燜渣池項(xiàng)目順利完成建設(shè)，并正式投入試運(yùn)行。這不僅實(shí)現(xiàn)了鋼渣處理工藝的技術(shù)性迭代升級，更為企業(yè)優(yōu)化資源利用、踐行綠色制造理念筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長期以來，鋼鐵生產(chǎn)中的鋼渣處理環(huán)節(jié)面臨著渣鐵分離效率低、粉塵煙氣污染重、資源回收不充分等多重挑戰(zhàn)。西寧特鋼此次項(xiàng)目的核心目標(biāo)，正是為了徹底革新現(xiàn)有的熱潑渣工藝體系。項(xiàng)目創(chuàng)新性地采用了反向浸水熱燜渣技術(shù)，全面取代了傳統(tǒng)工藝。實(shí)踐表明，該技術(shù)能大幅提升渣鐵分離效果，將處理后尾渣中的金屬鐵含量精準(zhǔn)控制在1%左右，同時有效降低了尾渣膨脹率和分化率，從根源上提升了鋼渣的處理質(zhì)量與后續(xù)利用價值。

在環(huán)保性能方面，該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“經(jīng)濟(jì)適用、可靠高效”的原則，進(jìn)行了系統(tǒng)性升級。新建的2套采用底部打水工藝的燜渣池及配套設(shè)施，與1套濕式除塵器系統(tǒng)共同構(gòu)成了一個高效的煙氣捕集與凈化體系。采用反向浸水工藝后，鋼渣燜透時間縮短至約5.5小時，出渣時不見紅渣，從根本上消除了燜渣過程中可燃?xì)怏w爆炸的安全隱患，極大改善了車間作業(yè)環(huán)境。經(jīng)處理，鋼渣粒度、尾渣浸水膨脹率及分化率等關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，為尾渣作為建材原料等資源化綜合利用創(chuàng)造了優(yōu)越條件。

該項(xiàng)目投運(yùn)后，通過深度降低尾渣含鐵量并配套科學(xué)磁選工藝，顯著提高了金屬回收率，并將鋼鐵資源重新納入生產(chǎn)循環(huán)，優(yōu)化了全流程的資源利用效率，這正契合了西寧特鋼聚焦內(nèi)部挖潛、降本增效的發(fā)展新思路。

此次燜渣池項(xiàng)目的落地，是西寧特鋼踐行綠色制造理念、推動技術(shù)迭代的生動縮影。下一步，西寧特鋼將繼續(xù)通過技術(shù)革新，深挖全流程降本增效潛力，全面推動綠色智能轉(zhuǎn)型，構(gòu)建更高效、更清潔、更低碳的循環(huán)生產(chǎn)體系，為區(qū)域鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。