重慶加氫站十年規(guī)劃打造"成渝氫走廊"，2028年初步建成70座網(wǎng)絡

近日，《重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，明確以成渝氫走廊建設為核心抓手，同步構建多維度政策體系，推動氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化發(fā)展，為長江經(jīng)濟帶氫走廊建設提供"重慶樣本"。 

根據(jù)《規(guī)劃》，成渝氫走廊將以渝蓉、成渝、成遂渝三條高速公路為主干道，串聯(lián)重慶兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園、果園港國家物流樞紐、成都國際航空樞紐及中國西部現(xiàn)代物流港等核心節(jié)點，覆蓋年貨運量超2.2億噸、往來物流車超5萬輛的龐大運輸網(wǎng)絡。重點沿干線布局加氫基礎設施，在大足、銅梁、潼南、榮昌等區(qū)協(xié)同建設加氫站，分別打通渝蓉、遂渝、成渝高速氫能供應網(wǎng)絡，提升城際氫燃料電池汽車應用規(guī)模。通過完善產(chǎn)業(yè)鏈并向周邊輻射，帶動川南、渝西城鎮(zhèn)群協(xié)同發(fā)展，最終形成可復制推廣的氫能產(chǎn)業(yè)示范模式。 

政策層面，《規(guī)劃》提出構建涵蓋審批管理、規(guī)劃建設、運營服務、財政支持的多維度體系，多渠道鼓勵社會資本參與。要求各區(qū)縣統(tǒng)籌規(guī)劃與國土空間銜接，保障加氫站用地；支持現(xiàn)有加油加氣站改擴建為綜合能源服務站，探索化石燃料、可再生能源電解水等制氫加氫一體站示范項目，推動行業(yè)融合發(fā)展與服務效能提升。 

業(yè)內(nèi)認為，該規(guī)劃通過"基建+政策"雙輪驅動，既明確了氫走廊的空間布局與產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑，又以市場化手段破解資金與用地瓶頸，有望加速重慶氫能產(chǎn)業(yè)從示范邁向規(guī)?；瘧茫瑸閰^(qū)域綠色交通轉型注入新動能。

【個人觀點，僅供參考，本文有采用部分AI檢索，內(nèi)容不構成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。