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鋰電早報寧德時代換電首年成績單出爐、比亞迪2025年純電銷量首超特斯拉登頂全球第一

發(fā)布時間:2026-01-05 09:41 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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資訊一、寧德時代換電首年成績單出爐:雙品牌建站超1300座,2026年劍指4000座網(wǎng)絡(luò)寧德時代換電業(yè)務(wù)布局首年交出亮眼答卷:截至2025年底,乘用車換電品牌"巧克力換電"與商用車換電品牌"騏驥換電"分別建成1020座、305

資訊一、寧德時代換電首年成績單出爐:雙品牌建站超1300座,2026年劍指4000座網(wǎng)絡(luò) 

寧德時代換電業(yè)務(wù)布局首年交出亮眼答卷:截至2025年底,乘用車換電品牌"巧克力換電"與商用車換電品牌"騏驥換電"分別建成1020座、305座換電站,合計超1300座,標志著其在乘用車便捷補能與商用車干線物流兩大核心場景實現(xiàn)規(guī)?;W(wǎng)絡(luò)覆蓋,換電服務(wù)能力邁入新階段。 

據(jù)介紹,"巧克力換電"聚焦城市出行場景,目前已進入全國45座城市,重點服務(wù)長三角、京津冀、川渝、大灣區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū),單次換電僅需99秒,兼容主流車型;"騏驥換電"則瞄準重卡干線物流,初步構(gòu)建"二橫二縱"高速骨干網(wǎng)絡(luò),覆蓋11條國家高速干線。 

寧德時代透露,2026年將加速換電網(wǎng)絡(luò)擴張,計劃累計建成近4000座換電站。其中,"巧克力換電"目標在140余座城市新建超3000座站點,同步啟動高速公路換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),長期規(guī)劃總量達3萬座,并將開放加盟模式引入合作伙伴;騏驥換電則聚焦干線物流加密,計劃新增900座站,拓展"五橫五縱"網(wǎng)絡(luò)。 

此次換電網(wǎng)絡(luò)的快速落地,是寧德時代"車電分離"商業(yè)模式的重要實踐。業(yè)內(nèi)分析認為,規(guī)?;瘬Q電網(wǎng)絡(luò)將有效緩解電動車續(xù)航焦慮,推動新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施升級。 

資訊二、固德電材沖刺創(chuàng)業(yè)板:過會3天即提交注冊,外銷遇阻與家族分紅引關(guān)注 

近期,固德電材系統(tǒng)(蘇州)股份有限公司(以下簡稱"固德電材")提交創(chuàng)業(yè)板注冊申請,東吳證券為獨家保薦人。此時距離其2025年6月遞表僅過去6個月,過會(12月19日)后3天即推進至注冊階段,IPO進展迅速。 

作為新能源汽車動力電池?zé)崾Э胤雷o零部件供應(yīng)商,固德電材客戶包括寧德時代、吉利、通用汽車、小鵬等,但其業(yè)務(wù)正面臨外銷遇阻與內(nèi)銷利潤壓縮的雙重壓力。2022年至2024年,公司外銷金額從7304.53萬元增至3.97億元,占比從15.50%升至44.29%,但2025年前9月受美國關(guān)稅政策影響,通用汽車采購額同比腰斬(-50.36%),特斯拉、大眾采購額亦分別下滑0.55%、33.90%。國內(nèi)市場則因動力電池廠商集中度高,公司議價能力弱,內(nèi)銷毛利率從32.53%下滑至25.63%。 

值得關(guān)注的是,固德電材實控人朱國來家族持股集中且分紅豐厚。IPO前,朱國來直接持股46.76%,其妻朱英、姻兄朱旻及前同事朱浩峰等親友均持股;2022-2024年公司累計現(xiàn)金分紅7476萬元,朱國來按持股獲超3500萬元。此次IPO擬募資11.76億元(超2025年中期末總資產(chǎn)11.30億元),其中3億元用于補流,但公司貨幣資金達2.71億元且無短期借款,募資合理性引發(fā)市場質(zhì)疑。 

目前,固德電材已就外銷下滑、寧德時代退出前五大客戶、家族持股及募資用途等問題未予回復(fù)。其能否順利登陸創(chuàng)業(yè)板,仍需直面客戶流失、關(guān)稅沖擊及治理爭議等多重挑戰(zhàn)。

資訊三、比亞迪2025年純電銷量首超特斯拉登頂全球第一、海外出口破百萬輛 

2025年比亞迪純電動汽車銷量首次超越特斯拉,成為全球純電汽車銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2025年共銷售新能源汽車約460萬輛,其中純電動汽車銷量約226萬輛;同期特斯拉全球交付量約為163萬輛,比亞迪以顯著優(yōu)勢登頂。 

2023年第四季度,比亞迪純電銷量曾首次在季度層面超越特斯拉,但全年仍落后;2025年則是其首次在全年純電銷量上實現(xiàn)對特斯拉的反超,標志著中國新能源汽車品牌在全球市場的競爭力邁上新臺階。 

海外市場成為比亞迪增長的重要引擎。2025年,比亞迪海外銷量(含乘用車、皮卡)突破104萬輛,遠超2024年全年總和,出海足跡覆蓋超110個國家和地區(qū)。其中,歐洲市場表現(xiàn)亮眼,拉美、東南亞等新興市場加速滲透,助力比亞迪成為"出口增長最快的中國車企之一"。 

分析指出,比亞迪的突破得益于純電與插混雙技術(shù)路線并行、全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢,以及全球化產(chǎn)能布局的深化。隨著海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)(如泰國、巴西基地),其全球市場份額有望進一步提升。 

【個人觀點,僅供參考,本文有采用部分AI檢索,內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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