資源瓶頸遇上需求爆發(fā)，金屬鋰價(jià)格強(qiáng)勢突破98萬元

（2026年1月15日 金屬網(wǎng)）今日，國內(nèi)金屬鋰市場迎來里程碑式突破，長江綜合市場數(shù)據(jù)顯示，金屬鋰現(xiàn)貨均價(jià)飆升至980,000元/噸，單日漲幅達(dá)15,000元/噸。

從供應(yīng)側(cè)看，市場面臨資源瓶頸與政策約束的雙重壓力。國內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)因環(huán)保政策持續(xù)收緊，礦產(chǎn)審批趨于嚴(yán)格，導(dǎo)致部分產(chǎn)能恢復(fù)進(jìn)度晚于預(yù)期；同時(shí)，鹽湖提鋰項(xiàng)目受季節(jié)性因素和技術(shù)條件限制，產(chǎn)能未能充分釋放。海外市場同樣不平靜，主要資源產(chǎn)地頻受地緣政治等因素?cái)_動(dòng)，政策環(huán)境存在不確定性，影響了進(jìn)口原料供應(yīng)的穩(wěn)定性。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球鋰資源的有效供應(yīng)量環(huán)比有所下降，社會(huì)庫存已處于歷史較低水平。

在需求側(cè)，儲(chǔ)能市場的爆發(fā)式增長構(gòu)成了核心驅(qū)動(dòng)力。全球儲(chǔ)能電池出貨量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持高速增長，國內(nèi)新型儲(chǔ)能裝機(jī)量也連續(xù)數(shù)年維持高增速。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，新能源汽車普及率持續(xù)提升，同時(shí)電動(dòng)重卡、低空經(jīng)濟(jì)等新應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，使得單車平均鋰消耗量較幾年前有大幅增加。此外，電池技術(shù)路線的迭代（如固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)）因其更高的單位鋰用量，進(jìn)一步加劇了對高端鋰產(chǎn)品的需求剛性。

政策層面的影響同樣顯著。關(guān)于電池出口退稅政策的調(diào)整，引發(fā)了電池企業(yè)為鎖定利潤而提前集中生產(chǎn)，進(jìn)而拉動(dòng)了短期內(nèi)的原料需求。在國內(nèi)，鋰已被明確列為關(guān)鍵戰(zhàn)略礦產(chǎn)，相關(guān)管理政策趨嚴(yán)，正推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更集約、更規(guī)范的方向發(fā)展。

宏觀環(huán)境亦對市場形成復(fù)雜影響。在主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策預(yù)期轉(zhuǎn)向等因素影響下，以美元計(jì)價(jià)的大宗商品價(jià)格獲得支撐，市場避險(xiǎn)情緒與通脹預(yù)期交織。同時(shí)，國際地緣沖突促使全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，一些地區(qū)推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)鏈本土化的政策，也加劇了全球范圍內(nèi)對鋰資源的競爭。

綜合后市展望，短期內(nèi)由供需矛盾支撐的價(jià)格高位格局可能延續(xù)，但也需警惕潛在波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。一方面，主要產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能后續(xù)的恢復(fù)可能帶來邊際供應(yīng)增量；另一方面，價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行也可能引發(fā)下游電池企業(yè)因成本壓力而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。市場預(yù)測認(rèn)為，年內(nèi)金屬鋰價(jià)格中樞將維持在較高區(qū)間，但波動(dòng)幅度可能加大。對于市場參與者而言，具備穩(wěn)定上游資源供應(yīng)和顯著技術(shù)降本能力的企業(yè)更值得關(guān)注，同時(shí)也需留意其他電池技術(shù)路線商業(yè)化進(jìn)程可能帶來的需求替代效應(yīng)。

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