碳酸鋰暴漲 6500 元！供應(yīng)告急 + 搶出口，漲價(jià)潮要延續(xù)？

據(jù)金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2026年1月21日，長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%均價(jià)報(bào)159000元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%均價(jià)報(bào)156000元/噸，較上一交易日均上漲6500元；期貨市場(chǎng)更顯強(qiáng)勁，碳酸鋰主力合約收漲7.26%，報(bào)166740元/噸，盤中最高觸及168880元/噸，創(chuàng)近期新高。這場(chǎng)漲價(jià)潮背后，是供應(yīng)收縮與需求爆發(fā)的雙重驅(qū)動(dòng)，疊加政策與資金面的共振加持。

供應(yīng)端：礦山復(fù)產(chǎn)延后+行業(yè)整治，供給缺口持續(xù)擴(kuò)大

當(dāng)前碳酸鋰供應(yīng)端的緊張格局，核心源于國(guó)內(nèi)鋰礦產(chǎn)能釋放受阻。作為國(guó)內(nèi)鋰資源核心產(chǎn)區(qū)的江西，頭部礦山仍處于礦種變更流程中，復(fù)產(chǎn)預(yù)期持續(xù)延后。其中，寧德時(shí)代枧下窩礦區(qū)（年產(chǎn)4.2萬(wàn)噸LCE）自2025年8月停產(chǎn)后，僅完成環(huán)評(píng)首次公示，后續(xù)仍需補(bǔ)繳礦業(yè)權(quán)出讓收益、重新審批等多重流程，短期內(nèi)難以貢獻(xiàn)產(chǎn)能。國(guó)軒高科、九嶺鋰業(yè)等企業(yè)旗下相關(guān)礦區(qū)，也因礦種登記與實(shí)際開采不一致等問(wèn)題，復(fù)產(chǎn)時(shí)間推遲至2026年二季度甚至更晚。

更關(guān)鍵的是，中央督察組進(jìn)駐宜春后，當(dāng)?shù)劁嚨V整治進(jìn)入"深水區(qū)"，除少數(shù)合規(guī)主體外，全市鋰礦開采、選礦及鋰渣提鋰產(chǎn)線基本暫停，市自然資源局還公示擬注銷27宗過(guò)期失效鋰相關(guān)采礦權(quán)，進(jìn)一步壓縮了行業(yè)供給彈性。數(shù)據(jù)顯示，宜春地區(qū)合計(jì)6萬(wàn)噸/年LCE產(chǎn)能缺口短期無(wú)法填補(bǔ)，而全球鋰精礦價(jià)格已從2025年低點(diǎn)顯著反彈，截至2026年1月初，鋰輝石精礦（SC6）市場(chǎng)售價(jià)已逼近1500美元/噸，部分高成本礦山仍未達(dá)到復(fù)產(chǎn)閾值，供應(yīng)端的剛性約束為鋰價(jià)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

需求端：出口退稅政策倒逼"搶出口"，下游排產(chǎn)熱情高漲

需求端的爆發(fā)式增長(zhǎng)成為本次漲價(jià)的核心推力，其中"搶出口"行情尤為亮眼。據(jù)悉，2026年4月1日起電池產(chǎn)品增值稅出口退稅率將從9%降至6%，2027年起全面取消，這一政策節(jié)點(diǎn)倒逼下游電池企業(yè)加速出口節(jié)奏，將明年海外訂單提前至今年一季度生產(chǎn)，直接打破了傳統(tǒng)淡季的需求規(guī)律。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月我國(guó)鋰離子電池出口金額約692億美元，同比增長(zhǎng)25.6%，預(yù)計(jì)2026年出口增速將維持高位，搶出口潮進(jìn)一步放大了短期采購(gòu)需求。

國(guó)內(nèi)需求同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)加碼，多部門推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向新向優(yōu)發(fā)展，推進(jìn)汽車以舊換新、新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用等舉措，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)，全球儲(chǔ)能裝機(jī)量呈指數(shù)級(jí)擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能鋰電池訂單排期已至2026年三季度，寧德時(shí)代、比亞迪等龍頭企業(yè)訂單金額合計(jì)超500億元，直接拉動(dòng)上游碳酸鋰采購(gòu)需求。下游材料廠生產(chǎn)積極性顯著回升，加速排產(chǎn)補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)買盤力量持續(xù)增強(qiáng)。

資金與政策：資金進(jìn)場(chǎng)推波助瀾，行業(yè)政策優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

期貨市場(chǎng)的資金動(dòng)向進(jìn)一步放大了漲勢(shì)。截至1月21日，碳酸鋰主力合約持倉(cāng)量達(dá)42.79萬(wàn)手，較前一交易日增加1.25萬(wàn)手，盡管多空博弈加劇，但整體呈現(xiàn)增倉(cāng)上行態(tài)勢(shì)，資金對(duì)后市的看好情緒明顯。值得注意的是，2026年開年以來(lái)，碳酸鋰期貨主力合約累計(jì)漲幅已達(dá)37.25%，短短13個(gè)自然日實(shí)現(xiàn)大幅上漲，資金的持續(xù)流入成為價(jià)格上漲的重要助推力。

政策層面的支持也為市場(chǎng)注入信心。四部門聯(lián)合會(huì)議強(qiáng)化新能源行業(yè)產(chǎn)能管控與價(jià)格監(jiān)管，遏制低水平擴(kuò)產(chǎn)與無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，碳酸鋰價(jià)格逐步回歸合理價(jià)值區(qū)間。同時(shí)，新《礦產(chǎn)資源法》實(shí)施后，鋰礦被納入戰(zhàn)略礦統(tǒng)一審批，開采門檻提升，行業(yè)供給端的無(wú)序擴(kuò)張得到遏制，供需格局持續(xù)優(yōu)化。

后市展望：供需緊平衡延續(xù)，漲勢(shì)或趨緩但中樞上移

對(duì)于后續(xù)碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，供需緊平衡的核心邏輯仍將延續(xù)。供應(yīng)端來(lái)看，鋰礦復(fù)產(chǎn)存在明顯滯后效應(yīng)，即便當(dāng)前鋰價(jià)處于高位，部分礦山重啟仍需6-12個(gè)月的準(zhǔn)備周期，2026年上半年供給缺口難以明顯改善。需求端，新能源汽車與儲(chǔ)能行業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)未變，疊加海外市場(chǎng)拓展帶來(lái)的增量需求，碳酸鋰長(zhǎng)期需求確定性較強(qiáng)。

不過(guò)也有分析指出，短期價(jià)格漲幅過(guò)大后，市場(chǎng)可能出現(xiàn)階段性回調(diào)壓力。隨著頭部企業(yè)長(zhǎng)單逐步落地，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等龍頭企業(yè)2026年產(chǎn)能已被長(zhǎng)期訂單鎖定七成以上，現(xiàn)貨市場(chǎng)流通量或相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格暴漲暴跌的可能性降低。整體來(lái)看，2026年碳酸鋰價(jià)格中樞有望持續(xù)上移，但漲勢(shì)將逐步趨緩，呈現(xiàn)高位震蕩格局，需重點(diǎn)關(guān)注江西鋰礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)度、出口退稅政策落地效果及下游需求復(fù)蘇節(jié)奏。

分析人士提醒，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)熱度較高，但價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)仍不容忽視。投資者應(yīng)理性看待短期漲跌，結(jié)合行業(yè)基本面與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力做出決策，避免盲目跟風(fēng)追高。

【文中數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，觀點(diǎn)僅供參考，不做投資依據(jù)！】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。