數(shù)據(jù)：鉻礦發(fā)運周度報告（2.17-2.24）

一、發(fā)運數(shù)據(jù)截至2月24日，2026年2月南非及莫桑比克主要港口發(fā)往中國鉻礦總量157.96萬噸。二、國內(nèi)到港量截至2月24日， 2026年2月中國主要港口鉻礦到港總量約97.78萬噸。三、國內(nèi)海漂量截至2月24日，2026年2月南非及莫桑比克發(fā)往中國鉻礦的海漂量為148.76萬噸。四、中國港口正在卸貨量截至2月24日，2026年2月中國港口鉻礦正在卸貨量41.99萬噸。五、南非、莫桑比克港口在裝量截至2月24日，2026年2月南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為47.09萬噸，其中南非港口鉻礦在裝量為34.23萬噸，莫桑比克港口鉻礦在裝量為12.86萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運數(shù)據(jù)明細更新頻率為周度（每周一至周日）；2、鉻礦航運數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運量、港口在裝量、在航的海漂量，以及中國各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運船只AIS系統(tǒng)對港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計，通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國發(fā)運情況，完成鉻礦發(fā)運港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標的統(tǒng)計。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表，因此本數(shù)據(jù)與港口實際出入庫的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值：(1)發(fā)運：以離港時間為統(tǒng)計截面，所有已駛離主要發(fā)貨國家港口的船舶及所載貨量；(2)到港：以到港時間為統(tǒng)計截面，中國各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量；(3)海漂：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當時狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報目的地為中國的船舶及所載貨量；(4)壓港及正在卸港：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當時已到港中國各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5)港口在裝量：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當時狀態(tài)為正在裝貨24小時內(nèi)并未離港的船舶即期當前載貨量。5、鉻礦發(fā)運報告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號延遲問題，我們每周會對上期數(shù)據(jù)進行修復(fù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。