供給偏緊疊加需求回暖六氟磷酸鋰價格下行空間有限

根據(jù)金屬網(wǎng)2026年4月8日的數(shù)據(jù)，當日六氟磷酸鋰市場均價為106,000元/噸，價格區(qū)間在103,000-109,000元/噸，較前一日下跌750元/噸，日跌幅約為0.70%。

從供給端看，行業(yè)正面臨"名義產(chǎn)能過剩，有效供給偏緊"的格局。

當前全行業(yè)庫存已降至歷史極低水平，據(jù)市場資訊，截至3月底行業(yè)庫存僅相當于一周左右的用量，遠低于正常安全庫存線。頭部企業(yè)的庫存更是處于低位。

與此同時，行業(yè)整體開工率維持在中等水平，頭部企業(yè)開工率相對較高，新增產(chǎn)能的釋放主要集中在下半年。這種極低的庫存水平使得供給端異常脆弱，任何需求的邊際增量都可能迅速影響價格。

需求端則呈現(xiàn)明確的回暖信號。 隨著二季度傳統(tǒng)旺季來臨，下游動力電池與儲能電池排產(chǎn)顯著回升。

據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈信息，4月六氟磷酸鋰單月需求量預計將升至較高水平，有望突破歷史高點。驅(qū)動因素主要來自儲能需求的非線性增長以及動力電池為應(yīng)對新車型上市而進行的備貨。大型行業(yè)活動也預計將對終端消費和產(chǎn)業(yè)鏈信心產(chǎn)生催化作用。

政策層面，一項關(guān)鍵變化已于近期落地。

根據(jù)財政部、稅務(wù)總局公告，自2026年4月1日起，六氟磷酸鋰的增值稅出口退稅政策已被取消。此前該產(chǎn)品享受一定的出口退稅率。這一政策調(diào)整預計將直接增加相關(guān)產(chǎn)品的出口成本，中長期看可能促使行業(yè)進一步向具備成本優(yōu)勢和技術(shù)實力的頭部企業(yè)集中，加速落后產(chǎn)能出清。短期內(nèi)，部分企業(yè)為享受最后的退稅優(yōu)惠，可能在前期集中報關(guān)，對近期市場供需產(chǎn)生一定擾動。

宏觀與行業(yè)趨勢上，儲能正成為驅(qū)動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈增長的核心引擎。

機構(gòu)預測，2026年全球鋰電需求將保持較快增長。在此背景下，以六氟磷酸鋰為代表的電解液核心材料被機構(gòu)認為將在2026年處于緊平衡狀態(tài)，并有望迎來盈利重塑。成本方面，碳酸鋰價格高位運行對六氟磷酸鋰價格形成剛性支撐。工藝路線的成本差異顯著，采用液相法的頭部企業(yè)成本優(yōu)勢明顯，而采用固相法的尾部企業(yè)在當前價格下僅能維持微利，生存壓力較大。

綜合來看， 六氟磷酸鋰市場當前正處于"低庫存、需求復蘇、政策調(diào)整"多重因素交織的關(guān)鍵節(jié)點。

價格的小幅回調(diào)并未改變行業(yè)供需緊平衡的底層邏輯。隨著4月需求旺季的全面開啟，以及出口退稅政策取消后市場對新平衡的尋找，預計價格在成本支撐和低庫存背景下，下行空間有限，后續(xù)走勢將緊密跟蹤下游排產(chǎn)的兌現(xiàn)情況與新增產(chǎn)能的實際釋放節(jié)奏。

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