自提供
媽媽式”服務以來,臺州市路橋區(qū)上下共創(chuàng)愛商親商重商環(huán)境,路橋規(guī)劃分局作為城鄉(xiāng)規(guī)劃管理部門,積極踐行
媽媽式”服務理念,提高服務效能,創(chuàng)新工作舉措,為企業(yè)及審批對象送好政策、跑好服務、解好難題。
一是結(jié)合
最多跑一次”審批制度改革,進一步提速增效。 該局共有審批事項20項(行政權(quán)力15項、其他事項5項),均已實現(xiàn)只跑一次。所有實施只跑一次事項和辦件項目均需錄入浙江政務服務網(wǎng)權(quán)利事項庫中,全程辦事流程對外公開,為企業(yè)辦理規(guī)劃審批提供方便。開展建設項目審批前置條件、申報材料清理,縮減項目審批流程,實現(xiàn)減材料、減時間、減環(huán)節(jié)。對工業(yè)企業(yè)先辦后審,企業(yè)提供總平面圖、土地權(quán)屬證明后,可先辦理建設工程規(guī)劃許可。規(guī)劃核實前,企業(yè)再將建筑施工圖提交規(guī)劃部門留存;人防審批、環(huán)評批復文件不再作為建設工程規(guī)劃許可的前置條件,調(diào)整為規(guī)劃部門在建設工程規(guī)劃許可受理階段告知企業(yè)按照規(guī)定辦理,并抄告人防、環(huán)保部門;工業(yè)企業(yè)城市市政基礎設施配套費繳納由領(lǐng)取建設工程規(guī)劃許可證前調(diào)整為領(lǐng)取房產(chǎn)證前;根據(jù)實際生產(chǎn)需要,企業(yè)可進行分期建設,分期辦理規(guī)劃許可、規(guī)劃核實。
二是結(jié)合
大走訪、大調(diào)研、大服務”活動,為企業(yè)解憂破難。 結(jié)合
大走訪、大調(diào)研、大服務”專題活動,路橋規(guī)劃分局班子每人落實任務,分頭帶隊開展企業(yè)調(diào)研,主動上門促服務,對企業(yè)反映的各類問題及存在的困難,列出清單,建立臺賬,逐一抓好解決落實,為企業(yè)發(fā)展提供良好的規(guī)劃環(huán)境,全力助推企業(yè)發(fā)展。例如了解到西馬智能科技有限公司企業(yè)發(fā)展前景良好,急需增加用地擴大產(chǎn)能,擬在原廠區(qū)周邊選擇企業(yè)拓展用地,但該廠區(qū)周邊均為居住用地,涉及控制性詳細規(guī)劃修改,加上該規(guī)劃修改涉及椒江區(qū)行政范圍,存在落地難問題。該局積極發(fā)揮規(guī)劃部門市直聯(lián)動優(yōu)勢,積極介入,當好兩區(qū)規(guī)劃銜接橋梁,規(guī)劃修改得以順利聯(lián)合上報,獲市政府批復。
三是結(jié)合
解放思想”大討論,強化
勇于擔當”精神。 規(guī)劃審批涉及眾多法律法規(guī)政策和技術(shù)規(guī)范,其中針對具體問題,存在很多需要協(xié)調(diào)和突破的事項,站的角度不同,解決問題的效果也不同。路橋規(guī)劃分局結(jié)合
解放思想”大討論,以
媽媽式服務”的標準和角度,統(tǒng)一從領(lǐng)導班子到普通干部職工的認識,大力整治
中梗阻”
不作為”現(xiàn)象,樹立
勇于擔當”的單位正氣。尤其是通過實施周聯(lián)審制度,在具體審批事項及問題處理上既做到集思廣益,又民主集中,使審批人員辦事有底氣,使審批事項周周有回音。
對于規(guī)劃編制和修改用時較長問題,該局要更加注重提前謀劃提前介入,向上主動溝通積極爭取,做到既依法依規(guī),又盡可能加快反應速度。進一步推進常態(tài)化聯(lián)系制度,通過下企業(yè),送服務,及時掌握各地和企業(yè)面臨的難題和對規(guī)劃工作的要求,努力以解決問題為抓手,辦實事、辦好事,提高規(guī)劃工作的質(zhì)量和成效。(臺州市住房和城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局 供稿 編輯 朱宇心)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 中廢 | 2020 | - |
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