大船集團(tuán)長興造船首艘25800噸節(jié)能環(huán)保型散貨船開建

4月26日，由大連船舶重工集團(tuán)長興造船有限公司舉行為珠海港成功航運(yùn)有限公司建造的25800DWT節(jié)能環(huán)保型散貨船開工儀式。

珠海港股份總裁黃志華，大連成功創(chuàng)新集團(tuán)執(zhí)行董事、總裁洪安前，副總經(jīng)理張帥，大連船舶重工集團(tuán)長興造船有限公司執(zhí)行董事王渤、副總經(jīng)理孫沖、副總經(jīng)理?xiàng)钤?a href="http://www.wqcgm.cn/city/ningbo/" target="_blank">寧波東方船舶設(shè)計(jì)院院長繆建國，中國船級社大連分社副總經(jīng)理王寶春，珠海港股份港口航運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理胡海軍、珠海港航運(yùn)有限公司總經(jīng)理匡江峰、珠海港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理張少煒等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了開工儀式。

此次建造的25800DWT節(jié)能環(huán)保型散貨船對船舶主機(jī)、齒輪箱等設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，主機(jī)配以前端帶軸帶發(fā)電機(jī)組，航速可達(dá)12節(jié)，油耗也可由11噸/每天減少至8噸/每天，是對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)水平、受到市場熱捧的先進(jìn)船舶；船舶線型方面，長興造船公司與中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所合作，船首采用當(dāng)今流行的直首形式，尾部線型進(jìn)行了優(yōu)化，船模試驗(yàn)驗(yàn)證達(dá)到最佳。同時，該船型在螺旋槳、前置預(yù)旋導(dǎo)輪以及消渦鰭的設(shè)計(jì)上均做了針對性的節(jié)能設(shè)計(jì)，具有良好的節(jié)能效果和經(jīng)濟(jì)預(yù)期，樹立了節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶的新理念。

為搶抓航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇機(jī)遇，做大做強(qiáng)港口航運(yùn)事業(yè)板塊，珠海港股份全資子公司珠海港航運(yùn)有限公司與海南成功網(wǎng)聯(lián)科技股份有限公司合資成立珠海港成功航運(yùn)有限公司，雙方將共同投資建造兩艘25800噸級散貨船，用于開展國內(nèi)沿海及內(nèi)河干散貨運(yùn)輸。

根據(jù)成功航運(yùn)公司發(fā)展規(guī)劃，該船造好后將主要用于大連至高欄港之間的鋼材運(yùn)輸項(xiàng)目。預(yù)計(jì)第1艘船將于2019年4月投入運(yùn)營，第2艘船將于2019年7月投入運(yùn)營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。