廣西“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目崇左大橋主跨合龍

記者5月3日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十九局建設(shè)的廣西壯族自治區(qū)“一帶一路”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目廣西崇左大橋完成主跨合龍，這標(biāo)志著橋梁建設(shè)取得重大進(jìn)展，為年內(nèi)大橋通車(chē)打下基礎(chǔ)。

廣西崇左市與越南接壤，是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市和中越邊境線最長(zhǎng)的地級(jí)市。崇左大橋是廣西統(tǒng)籌推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，為雙向六車(chē)道矮塔斜拉橋，全長(zhǎng)533米，其中主橋長(zhǎng)400米，寬39米。

據(jù)中鐵十九局崇左大橋項(xiàng)目經(jīng)理屈振學(xué)介紹，崇左大橋造型新穎，索塔與主墩正立面外觀呈敞開(kāi)式圓曲線，雙塔寓意象征高舉的雙手歡迎八方來(lái)客。

此外，由于主橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)跨度和寬度較大，技術(shù)人員采用掛籃懸臂澆筑法，用承載力高達(dá)889噸的后支點(diǎn)掛籃施工，為國(guó)內(nèi)承載力最大的橋梁施工掛籃。

崇左大橋建成后，不僅將打通崇左新老城區(qū)，大大提升崇左交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，同時(shí)還將連通崇左到國(guó)家一類(lèi)口岸水口口岸的高速公路，直接連通越南，打造面向東盟的國(guó)際大通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。