奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多年占據(jù)同排量市場(chǎng)第一 市場(chǎng)份額超過50%!

近日，江蘇省委書記婁勤儉，江蘇省省委常委、無錫市委書記李小敏，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)、省委秘書長(zhǎng)樊金龍等省領(lǐng)導(dǎo)班子來無錫調(diào)研新形勢(shì)下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與“中國(guó)制造2025”企業(yè)智能化探索的現(xiàn)狀。期間，婁勤儉書記一行調(diào)研了錫柴重型柴油機(jī)惠山基地，受到一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待。錫柴作為無錫工業(yè)制造的代表，用實(shí)力展示了自己的研發(fā)、制造實(shí)力!

在錫柴重型柴油機(jī)惠山基地調(diào)研期間，婁勤儉書記一行參觀了形象展示廳和聯(lián)合廠房，聽取錢恒榮黨委書記、總經(jīng)理匯報(bào)企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、主要產(chǎn)品、未來的市場(chǎng)前景以及智能工廠建設(shè)情況。了解到解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部通過技術(shù)創(chuàng)新保持行業(yè)領(lǐng)先和強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，并依托設(shè)計(jì)、裝備、管理三方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，致力于成為中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)、出口基地和重型發(fā)動(dòng)機(jī)主要制造基地。

錫柴重型柴油機(jī)惠山基地于2012年建成投產(chǎn)，是一汽集團(tuán)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，集成了世界一流的全自動(dòng)生產(chǎn)線，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，制造中國(guó)高端動(dòng)力之“芯”。憑借高精尖的裝備、高標(biāo)準(zhǔn)的管理、高效率的運(yùn)行，整個(gè)基地生產(chǎn)效率行業(yè)領(lǐng)先，這里出產(chǎn)的奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多年占據(jù)同排量市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額超過50%!為提升地方汽車工業(yè)的實(shí)力、帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)、促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)值的加速增長(zhǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。2016年6月，錫柴重型柴油機(jī)惠山基地“重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造試點(diǎn)示范”成功入圍工信部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

設(shè)計(jì)領(lǐng)先

惠山基地的規(guī)劃借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的綠色工廠設(shè)計(jì)理念，確定了“低碳工廠”的高端定位。聯(lián)合廠房空調(diào)全部采用高效、節(jié)能的地源熱泵系統(tǒng)，用電量降低40%。校車使用具備能量回收功能的電力測(cè)功器代替水力測(cè)功器，一年一個(gè)臺(tái)架可以發(fā)電20萬度;食堂及淋浴全部采用太陽能供熱系統(tǒng)?；萆交氐膯挝划a(chǎn)值能耗水平在全球同行中最低，并同步實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的零排放和零污染。

裝備領(lǐng)先

德國(guó)GROB機(jī)床、瑞士ABB機(jī)器人、美國(guó)GORBEL等世界頂尖設(shè)備在基地內(nèi)隨處可見，這些設(shè)備集柔性化、集成化、自動(dòng)化于一體。自動(dòng)化總裝線有179個(gè)工位，整線自動(dòng)化率達(dá)28%。6DM機(jī)加線60道工序，自動(dòng)化率更是高達(dá)78%。同時(shí)，在機(jī)加工生產(chǎn)線還配置了可對(duì)加工精度進(jìn)行全數(shù)采集分析和實(shí)時(shí)控制的裝備，在裝配線配置了自動(dòng)化擰緊、涂膠、輸送、裝配等設(shè)備的生產(chǎn)線，并配備了關(guān)鍵尺寸、扭矩、外觀、滲漏等復(fù)驗(yàn)裝備。確保了柴油機(jī)的零部件質(zhì)量和裝調(diào)質(zhì)量。

此外，錫柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線還創(chuàng)下了6項(xiàng)國(guó)內(nèi)之首，即：國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)造性提出“X”型生產(chǎn)線，滿足非相鄰三工位共用一臺(tái)機(jī)器人，減少設(shè)備投資，提高機(jī)器人利用率及生產(chǎn)效率;首次利用三軸機(jī)器人實(shí)現(xiàn)氣缸套自動(dòng)潤(rùn)滑及自動(dòng)安裝;首次利用光纖傳感非接觸檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣缸套水封圈安裝質(zhì)量的防錯(cuò)檢測(cè)，有效保證裝配質(zhì)量;降低人工檢測(cè)的強(qiáng)度、減輕人工的壓力;首次利用視覺防錯(cuò)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)零部件60余項(xiàng)特征進(jìn)行防錯(cuò)掃描，控制產(chǎn)品不良品率，降低零公里故障及12MIS指標(biāo);國(guó)內(nèi)首次提出裝配線零部件全工位實(shí)施智能AGV自動(dòng)配送理念。

管理領(lǐng)先

惠山基地管理在研究借鑒豐田OEE/GAE等生產(chǎn)過程分析方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)組織實(shí)際狀況，創(chuàng)新性地創(chuàng)建并推行LTE效率分析(整套生產(chǎn)過程數(shù)字化統(tǒng)計(jì)和描述框架)管理法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，LTE體系自投入運(yùn)行以來，柴油機(jī)出產(chǎn)周期縮短92.1分鐘，生產(chǎn)線總效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。