創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

黃埔文沖兩日完成三大節(jié)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2018-05-18 09:30 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
59
5月15日、16日,黃埔文沖接連實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)。5月15日,黃埔文沖文為美國(guó)Tropical Shipping建造的1100TEU集裝箱船建造的H5630在文沖廠區(qū)出塢。16日,該廠區(qū)建造的H5635試航,該船與H5630同屬一個(gè)船東,是300TEU集裝箱

5月15日、16日,黃埔文沖接連實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)。

5月15日,黃埔文沖文為美國(guó)Tropical Shipping建造的1100TEU集裝箱船建造的H5630在文沖廠區(qū)出塢。

16日,該廠區(qū)建造的H5635試航,該船與H5630同屬一個(gè)船東,是300TEU集裝箱船。

同日,在龍穴廠區(qū),H3074順利返航,靠泊龍穴廠區(qū)碼頭。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)與黃埔文沖共簽訂了8艘同型64000噸散貨船的建造合同,其中6艘在黃埔文沖龍穴廠區(qū)建造,兩艘在文沖廠區(qū)建造。此次試航的H3074是該系列船的最后一艘。

該系列船是一型具有GPR(綠色護(hù)照)和EOM(船舶能效實(shí)時(shí)在線綜合監(jiān)控)附加標(biāo)志的節(jié)能環(huán)保型散貨船,由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。全長(zhǎng)199.9米,型寬32.26米,設(shè)計(jì)吃水11.3米,設(shè)計(jì)航速14節(jié),主要用于散貨運(yùn)輸。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -