創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 能源化工

木擔(dān)壩煤礦發(fā)明無極繩絞車連接裝置試驗成功

發(fā)布時間:2015-12-03 09:31 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
79
近日,木擔(dān)壩煤礦新發(fā)明無極繩絞車連接裝置在10123運(yùn)輸巷試驗成功,標(biāo)志著木擔(dān)壩煤礦新設(shè)計的無極繩絞車連接裝置已經(jīng)通過實(shí)習(xí)期,正式轉(zhuǎn)正上崗。木擔(dān)壩煤礦原設(shè)計無極繩絞車連接裝置采用硬連接裝置,因該裝置在坡度

近日,木擔(dān)壩煤礦“新發(fā)明”無極繩絞車連接裝置在10123運(yùn)輸巷試驗成功,標(biāo)志著木擔(dān)壩煤礦新設(shè)計的無極繩絞車連接裝置已經(jīng)通過“實(shí)習(xí)期”,正式轉(zhuǎn)正上崗。

木擔(dān)壩煤礦原設(shè)計無極繩絞車連接裝置采用硬連接裝置,因該裝置在坡度較大的巷道內(nèi)往返運(yùn)行時因無法變換坡度,存在車輛掉道風(fēng)險。為解決物的不安全因數(shù),該礦召集技術(shù)精英深入井下現(xiàn)場,對無極繩絞車連接裝置進(jìn)行力學(xué)分析計算,通過作圖對比最終確定用軟連接裝置取代原始的硬連接裝置,即用軸承將兩塊加工好的鋼板連接,滿足上下自由移動條件,同時將兩條鏈條安裝在鋼板上下兩端,對鋼板移動角度進(jìn)行有效控制,安裝安全裝置后便形成新的無極繩絞車連接裝置;該設(shè)計方案主要解決車輛運(yùn)行時連接裝置能自動變換角度,消除車輛運(yùn)行掉道風(fēng)險。

通過近期試驗,該連接裝置在起伏較大的巷道內(nèi)運(yùn)行時,能自動變換角度,整體運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠,徹底將物的不安全因數(shù)消滅于萌芽狀態(tài);據(jù)悉,該礦在將近期將所有無極繩絞車硬連接裝置更換為軟連接裝置。

木擔(dān)壩煤礦通過小型機(jī)械自行設(shè)計、加工、制造、試驗,有效解決諸多安全風(fēng)險,同時降低設(shè)備成本,給該礦安全、生產(chǎn)、經(jīng)營奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3280 -
低合金熱軋開平板 3240 -
低合金高強(qiáng)板 5750 -
盤扣式鋼管 4880 -
槽鋼 3340 -
鍍鋅板卷 4270 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
熱軋管坯 3240 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
中硫1/3焦煤 1150 -
23370 0
切碎原五 2060 -