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彭博視點(diǎn):中國(guó)鋼鐵業(yè)必須進(jìn)化

發(fā)布時(shí)間:2015-12-04 08:07 編輯:韓小英 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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在大約三十年的時(shí)間里,中國(guó)逐步成為了全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó),而且遙遙領(lǐng)先于所有其他國(guó)家。彭博視點(diǎn)今天刊文指出,曾經(jīng),由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,刺激了從基礎(chǔ)設(shè)施到房地產(chǎn)等一系列領(lǐng)域的需求,而這些地方都需要大量

    在大約三十年的時(shí)間里,中國(guó)逐步成為了全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó),而且遙遙領(lǐng)先于所有其他國(guó)家。彭博視點(diǎn)今天刊文指出,曾經(jīng),由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,刺激了從基礎(chǔ)設(shè)施到房地產(chǎn)等一系列領(lǐng)域的需求,而這些地方都需要大量的鋼材;然而現(xiàn)在, 中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速了,這些龐大的產(chǎn)能已經(jīng)變成了負(fù)擔(dān),而且是經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的雙重負(fù)擔(dān)。去年,中國(guó)的鋼鐵行業(yè)煉出了822萬(wàn)噸鋼材,平均每噸虧損50美元。與此同時(shí),中國(guó)那些技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的工廠還成為了全球鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放的“絕對(duì)主力軍”,后者占全球總排放的6.7%。

    眼下,氣候大會(huì)正在巴黎舉行,北京必須找到辦法解決經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的雙重問(wèn)題。在這方面,美國(guó)的歷史或許值得借鑒。

    中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王方杰提供的數(shù)據(jù)顯示,與美國(guó)鋼鐵行業(yè)不同,中國(guó)的鋼廠依然高度依賴鐵礦石,而且90%的產(chǎn)量都來(lái)自于高能耗的、以煤炭為燃料的高爐。這直接損害了鋼廠的利潤(rùn)——平均說(shuō)來(lái),高爐每噸鋼要多消耗三倍的能源,更不必說(shuō)其環(huán)境代價(jià)了。近期的一份研究報(bào)告顯示,和美國(guó)及其他地方的現(xiàn)代化鋼鐵廠相比,中國(guó)每煉出一噸鋼的排放量相當(dāng)于前者的12倍之多。

    美國(guó)和其他地方多是所謂“緊湊型鋼鐵廠”,規(guī)模較小,成本較低,完全是用廢舊金屬煉鋼,而且是由電力而非煤炭來(lái)提供能源。在世界大多數(shù)地方,廢金屬已經(jīng)占據(jù)了鋼鐵生產(chǎn)原料的近40%(美國(guó)超過(guò)60%)。緊湊型鋼鐵廠有幾大好處,包括能夠定制化生產(chǎn),能夠輕松開(kāi)關(guān)等。(傳統(tǒng)高爐必須持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),通常都會(huì)是很多年。)這樣,生產(chǎn)者就可以較為輕松地控制產(chǎn)量。

    三十年前,中國(guó)沒(méi)有足夠的廢金屬,自然也就無(wú)法向緊湊型轉(zhuǎn)型。事實(shí)是,盡管工業(yè)化廢金屬回收可以追溯到150年前,但美國(guó)也是直到1970年代才開(kāi)始大規(guī)模推廣緊湊型技術(shù)的,只有在那時(shí),我們的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者才開(kāi)始產(chǎn)生出足夠的廢舊汽車和電器,才使一切成為了可能。此外,從1980年代開(kāi)始,美國(guó)的鋼鐵行業(yè)一直面對(duì)著更廉價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力,這也是推動(dòng)他們進(jìn)行轉(zhuǎn)型,采用更高效技術(shù)的一個(gè)重要因素。

    中國(guó)可能也在走近一個(gè)類似的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。王方杰介紹,中國(guó)的廢金屬產(chǎn)量已經(jīng)從2001年的500萬(wàn)噸增長(zhǎng)到了2014年的1億6000萬(wàn)噸。(美國(guó)2014年是8800萬(wàn)噸。)將來(lái),這一數(shù)字注定還將不斷膨脹。與此同時(shí),中國(guó)的“廢金屬存量”,即目前在使用當(dāng)中的鋼材——從摩天大樓鋼梁到自行車框架——也從2001年的13億噸增長(zhǎng)到了2014年的68億噸,而且國(guó)家發(fā)改委估計(jì),這一數(shù)字2030年將增長(zhǎng)至300億噸。

    回收這些金屬,使用更先進(jìn)的煉鋼技術(shù)予以利用,這應(yīng)該是政府最優(yōu)先考慮的事情。許多官員都相信,在2020年前,將新技術(shù)煉鋼的市場(chǎng)比例提高到20%是并不困難的,而只要這樣,就足以每年減少數(shù)億噸二氧化碳的排放。誠(chéng)然,正如美國(guó)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型所證明的,這過(guò)程當(dāng)中會(huì)損失一些就業(yè)機(jī)會(huì),但是行業(yè)整體會(huì)變得更加強(qiáng)大,更富有競(jìng)爭(zhēng)力,而且會(huì)大大減少碳排放。

    長(zhǎng)期以來(lái),政府一直向那些大鋼鐵廠和國(guó)內(nèi)的鐵礦石企業(yè)提供補(bǔ)貼,而這其實(shí)是將廢金屬煉鋼廠和進(jìn)口商置于了非常不利的競(jìng)爭(zhēng)位置。比如,2005年到2014年,中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口量從占全世界的20%增長(zhǎng)到了43%,而同期內(nèi),廢鋼鐵進(jìn)口卻從11%減少到了4.7%。

    這些支持——包括5月間為了讓鐵礦石企業(yè)能夠維系下去而推出的欠考慮的減稅——都必須結(jié)束。要不然,中國(guó)就必須徹底取消全部廢金屬的進(jìn)口稅和增值稅,而不是像現(xiàn)在這樣,只讓那些有關(guān)系的,規(guī)模大的企業(yè)享受優(yōu)惠。只有這樣,才能讓鋼鐵行業(yè)對(duì)供應(yīng)情況更加確定,有更明確的動(dòng)機(jī)去投資于更加清潔也更加高效的未來(lái)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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