華中地區(qū)“煤梗阻”有望打通

3日上午，隨著最后一塊面板吊裝到位，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋，順利實現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍。這也標志著我國首條跨江重載鐵路，成功實現(xiàn)跨越長江。

荊州長江公鐵大橋是一座雙塔公鐵兩用斜拉橋，全長6317.8米，上層為4車道公路，下層為雙線鐵路。大橋于2012年12月動工，計劃于2017年12月正式投入運營。荊州長江公鐵大橋除了連接荊州市的江陵縣和公安縣之外，還是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程。

記者從項目建設投資方蒙華鐵路公司了解到，蒙華鐵路北起內蒙古鄂爾多斯，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814.5公里。該鐵路建成后，將是國內最大規(guī)模的運煤專線。按照規(guī)劃設計，該線的年輸送能力可達兩億噸，未來華中地區(qū)的“煤梗阻”或將被打通。另外，整條線路還將對蒙陜甘寧地區(qū)的煤炭開發(fā)以及鄂湘贛地區(qū)的能源供應帶來巨大促進作用。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。