本田技術(shù)做背書 廣本未來(lái)清晰可見(jiàn)

“廣本今日的成績(jī)非我一人之力，有賴于股東雙方的共同推動(dòng)，更有廣本歷任打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)所致。”11月20日，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊在接受媒體采訪時(shí)作出了上述表態(tài)。

2013年7月，當(dāng)郁俊以廣汽本田副總經(jīng)理、銷售本部本部長(zhǎng)的身份接任執(zhí)行副總經(jīng)理之時(shí)，廣汽本田正處在一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。這一年，整個(gè)日系品牌剛剛渡過(guò)一場(chǎng)危機(jī)，但危機(jī)并未成為廣汽本田發(fā)展的瓶頸，反而借此機(jī)會(huì)迅速調(diào)整了產(chǎn)品戰(zhàn)略，夯實(shí)了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加速了在華產(chǎn)品投放的步伐。

2015年，盡管中國(guó)整體車市增長(zhǎng)出現(xiàn)了零增長(zhǎng)，但廣汽本田的市場(chǎng)表現(xiàn)卻格外惹眼：1－10月累計(jì)銷量427164輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)31%，終端累計(jì)銷量更是達(dá)到了466460輛，同比增長(zhǎng)36．3%，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。郁俊稱，2015年全年完成55萬(wàn)輛“不成問(wèn)題”。

然而，對(duì)于郁俊來(lái)說(shuō)，這僅僅是個(gè)開始，他要以更謙卑的姿態(tài)恭迎廣汽本田的“二次騰飛”。郁俊說(shuō)，“面向2016年，廣汽本田將持續(xù)導(dǎo)入多款極富競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。”其中，謳歌國(guó)產(chǎn)版、雅閣混動(dòng)版、大型SUV都將陸續(xù)上市。至于目標(biāo)，郁俊希望明年能“超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)”，他非常自信這一目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。他認(rèn)為，今年年底即將上市的新凌派、明年中改款的雅閣都會(huì)成為重要推動(dòng)力量。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，郁俊對(duì)于明年市場(chǎng)的表現(xiàn)肯定是“留有余地的”。

上述人士認(rèn)為，伴隨著更多新車型的推出，更有FUNTEC新技術(shù)的全力支撐，廣本的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也越發(fā)凸顯。該人士還表示，于今年9月正式建成投產(chǎn)的第三工廠以及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，破解了廣本快速增長(zhǎng)的產(chǎn)能瓶頸，從而使廣本有能力挑戰(zhàn)60萬(wàn)以上的銷量目標(biāo)。

一系列的產(chǎn)品導(dǎo)入、一系列的技術(shù)更新、一系列的營(yíng)銷創(chuàng)新，成就了2015年廣汽本田的高速增長(zhǎng)，也將持續(xù)推動(dòng)廣汽本田未來(lái)戰(zhàn)略的全面實(shí)現(xiàn)。在廣州車展前夜，廣汽本田發(fā)布了“磨砂夜鷹版雅閣概念車”，這是針對(duì)雅閣這一核心品牌作出的持續(xù)品牌推動(dòng)的一項(xiàng)活動(dòng)，而在第二天的車展上，采用了全新CVT無(wú)級(jí)變速器的新凌派也赫然登場(chǎng)，其全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（VSA），并搭載了同級(jí)唯一的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（LaneWatch），這也被郁俊認(rèn)為是對(duì)消費(fèi)者的“誠(chéng)意之作”。

前不久，Honda發(fā)布了新一代安全駕駛輔助系統(tǒng)SENSING（安全超感）和新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）。至于此類新技術(shù)會(huì)帶來(lái)什么樣的全新體驗(yàn)，郁俊說(shuō)，“看新凌派”，本月底即將上市的新凌派正是應(yīng)用了該類技術(shù)的首款產(chǎn)品。郁俊還表示，明年上市的雅閣中期改款車型上也將全面應(yīng)用此類技術(shù)。

混動(dòng)技術(shù)也是本田的專長(zhǎng)，其技術(shù)也曾得到過(guò)豐田技術(shù)專家的稱贊。而面對(duì)豐田以“零差價(jià)”全力加速拓展混合動(dòng)力市場(chǎng)的舉措，郁俊稱，廣本不會(huì)落后，“明年就將導(dǎo)入Honda全球最高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)i－MMD，搭載此套動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣混動(dòng)版也將在明年下半年正式推出”。不過(guò)，郁俊并沒(méi)有透露i－MMD是否會(huì)國(guó)產(chǎn)落地以及價(jià)格幾許。

而另一值得期待的則是大型SUV導(dǎo)入廣本的事情，據(jù)悉，該款SUV是在Concept－D基礎(chǔ)上進(jìn)化而來(lái)，是專為中國(guó)消費(fèi)者開發(fā)的Honda旗艦車型，預(yù)期該車將于明年下半年正式導(dǎo)入。

在接受采訪時(shí)，郁俊仍不忘提醒記者多留意廣本在制造與研發(fā)領(lǐng)域方面的創(chuàng)新之舉，他將之稱為“智慧”升級(jí)。他認(rèn)為，9月21日正式投產(chǎn)的廣汽本田第三工廠，以“Smart－SSC”為理念，實(shí)現(xiàn)了“資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化”，是《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略在汽車行業(yè)落地的樣本，讓廣本實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的全新跨越。

同樣，“一個(gè)年輕的廣本”也是郁俊常常掛在嘴邊的關(guān)鍵詞，那么，廣本是如何讓自己變得更年輕的呢？郁俊說(shuō)，廣本在2015年繼續(xù)推出一系列貼近年輕族群同時(shí)更具科技內(nèi)涵的營(yíng)銷舉措：伴隨著汽車用戶的日漸年輕化、多元化，廣本以雅閣價(jià)值營(yíng)銷、飛度娛樂(lè)營(yíng)銷、繽智藝術(shù)營(yíng)銷、凌派體育營(yíng)銷等在內(nèi)的“一車一策”的營(yíng)銷新舉措，與消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴，成功樹立起年輕、活力的全新企業(yè)形象。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。