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雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟面臨瓦解危機(jī) 法國(guó)政府或?qū)е氯∠献?/h1>
發(fā)布時(shí)間:2015-12-04 10:57 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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綜合外電報(bào)道,鑒于法國(guó)政府欲加強(qiáng)對(duì)雷諾汽車(chē)控制,日產(chǎn)汽車(chē)考慮回購(gòu)被雷諾所持股權(quán),兩家公司之間的聯(lián)盟面臨瓦解的危機(jī)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟告急?路透社本周三(12月2日)援引兩名知情人士消息稱(chēng),日產(chǎn)已經(jīng)設(shè)立新提案,

綜合外電報(bào)道,鑒于法國(guó)政府欲加強(qiáng)對(duì)雷諾汽車(chē)控制,日產(chǎn)汽車(chē)考慮回購(gòu)被雷諾所持股權(quán),兩家公司之間的聯(lián)盟面臨瓦解的危機(jī)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟告急?

路透社本周三(12月2日)援引兩名知情人士消息稱(chēng),日產(chǎn)已經(jīng)設(shè)立新提案,旨在終結(jié)母公司雷諾的控制,從而阻止法國(guó)政府介入兩者之間的聯(lián)盟。

這一修正的需求提案目的是消除有關(guān)管理權(quán)方面的爭(zhēng)執(zhí)。紛爭(zhēng)爆發(fā)于2015年4月,當(dāng)時(shí)法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)伊曼紐爾•馬克宏(EmmanuelMacron)將政府在雷諾的持股比例從15%提升至19.73%,以確保政府在雷諾的雙重投票權(quán)(DoubleVotingRights)。

法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》披露稱(chēng),一份日產(chǎn)用以概括其處境的文件顯示,其正尋求聲明對(duì)雷諾投票權(quán)的限制,并且希望獲得書(shū)面保證,防止運(yùn)營(yíng)受到雷諾影響。當(dāng)下雷諾持有日產(chǎn)43.4%股權(quán),是最大股東。知情人士證實(shí)了《費(fèi)加羅報(bào)》的報(bào)道。

在新的提案下,任何違反保證的舉動(dòng)將賦予日產(chǎn)回購(gòu)雷諾所持股權(quán)的權(quán)利,并且瓦解雙方的聯(lián)盟協(xié)議。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和法國(guó)政府對(duì)上述報(bào)道拒絕置評(píng)。

伊曼紐爾•馬克宏和雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)之間的僵局可能在12月11日面臨危急關(guān)頭。當(dāng)天雷諾董事會(huì)將決定如何回應(yīng)法國(guó)政府攫取權(quán)力的舉措。

在過(guò)去兩個(gè)月里,日產(chǎn)和法國(guó)方面高層進(jìn)行協(xié)商,試圖解決爭(zhēng)端。

路透社所獲得的秘密提案表明,日產(chǎn)曾經(jīng)威脅采取措施終止雷諾的控制,包括提升所持雷諾股權(quán)至25%以上,并啟用投票權(quán)/表決權(quán)。而當(dāng)下日產(chǎn)雖然持有雷諾15%股權(quán),但都是非表決股權(quán)。

緣起法國(guó)政府增強(qiáng)控制雷諾

根據(jù)蓋世汽車(chē)分析,法國(guó)政府的增持舉動(dòng)并非為了股權(quán)本身,而是旨在雙重投票權(quán)。法國(guó)政府一直希望提升自身在該國(guó)最大車(chē)企雷諾公司的話(huà)語(yǔ)權(quán)和控制權(quán),在2014年通過(guò)“Florange”法案,允許以自己名字登記股票并持股至少兩年的投資者擁有雙重投票權(quán)。但股東可以在年度股東大會(huì)上通過(guò)采取決議,維持一股一票制度。

在今年4月30日雷諾年度股東大會(huì)上,曾有阻止雙重投票權(quán)的決議被提出表決,而法國(guó)政府阻止了該決議獲得通過(guò)。

明年4月,雙重投票權(quán)機(jī)制在雷諾生效后,日產(chǎn)在聯(lián)盟中的話(huà)語(yǔ)權(quán)將進(jìn)一步遭到削弱。為此,卡洛斯·戈恩擔(dān)心雙重投票權(quán)會(huì)破壞雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的平衡關(guān)系,因此要求維持“一股一票”機(jī)制。要做到這一點(diǎn),需要2/3以上的股東投贊成票。

從目前情況看,法國(guó)政府已經(jīng)在雙重投票權(quán)的維護(hù)方面占得一步先機(jī),因而迫使聯(lián)盟方面尤其是日產(chǎn)威脅采取較為極端的做法。雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟長(zhǎng)期以來(lái)被視為汽車(chē)行業(yè)里成功伙伴的典型,但正如一位接近日產(chǎn)人士所指出,法國(guó)方面的介入顯示出聯(lián)盟架構(gòu)仍有軟肋。


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