上汽集團(tuán)豪賭新能源

“沒(méi)有幾家車企能夠擁有我們所擁有的新能源核心技術(shù)”，廣州車展期間，上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋向媒體直言。之所以有這樣的發(fā)言權(quán)，是因?yàn)橥鯐郧镞€有另外一個(gè)身份，即上汽乘用車公司技術(shù)中心主任?；谶@樣的底氣，一直在新能源車方面“深藏不露”的上汽乘用車，將從2016年開(kāi)始進(jìn)入快車道。

“從明年下半年開(kāi)始，我們會(huì)非常密集地投放傳統(tǒng)車型和新能源車型，基本上每三個(gè)月投放一款。”王曉秋表示。為了支撐這樣的產(chǎn)品投放節(jié)奏，未來(lái)5年內(nèi)上汽乘用車將投入逾200億元、逐步投放6款全新新能源汽車，實(shí)現(xiàn)對(duì)10萬(wàn)元至30萬(wàn)元主流細(xì)分市場(chǎng)、A00級(jí)到B+級(jí)乃至SUV市場(chǎng)的全面覆蓋。

技術(shù)先行

在本屆廣州車展上，上汽乘用車推出了“中國(guó)首款新能源中高級(jí)轎車”榮威E950，這意味著上汽榮威已形成了從A00級(jí)車到B級(jí)車、從純電動(dòng)到插電式混合動(dòng)力再到燃料電池車全覆蓋的新能源汽車產(chǎn)品矩陣。值得一提的是，榮威E950的百公里油耗低至1.7升/百公里，綜合和純電續(xù)航里程分別達(dá)到600公里和60公里。

據(jù)上汽乘用車公司技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍介紹，經(jīng)過(guò)前期的投入和發(fā)展，如今上汽的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有了初步成果，“上汽開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在EDU(智能電驅(qū)動(dòng)單元)方面遞交了147項(xiàng)專利申請(qǐng)，其中有30項(xiàng)已獲得授權(quán)，6項(xiàng)國(guó)際專利中也有2項(xiàng)獲得了授權(quán)”。同時(shí)，上汽的BMS電池管理系統(tǒng)也具備一定的優(yōu)勢(shì)，能讓“電池5年10萬(wàn)公里的衰減不超過(guò)20%，8年12萬(wàn)公里不超過(guò)30%”，這也是目前國(guó)內(nèi)首家對(duì)電池衰減率做出承諾的企業(yè)。

在王曉秋看來(lái)，產(chǎn)品是一切工作的基礎(chǔ)，沒(méi)有產(chǎn)品力其他都是空談。為此，在過(guò)去的7年時(shí)間里，上汽一直致力于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國(guó)家對(duì)2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認(rèn)為未來(lái)新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，到2025年，新能源將成為未來(lái)動(dòng)力的主流。”王曉秋表示，“EDU第二代技術(shù)出來(lái)以后，不僅僅是插電強(qiáng)混車型，強(qiáng)混車型也可以運(yùn)用這個(gè)技術(shù)，規(guī)模上去后，上汽的成本優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，核心競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更明顯。”

在技術(shù)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略推動(dòng)下，上汽新能源在明年起將迎來(lái)新產(chǎn)品的爆發(fā)年。從明年下半年開(kāi)始，新能源汽車方面將有新能源SUV、新款純電動(dòng)車和全新一代插電強(qiáng)混榮威E550陸續(xù)推出。按照上汽集團(tuán)制定的銷售目標(biāo)，到2020年新能源汽車銷量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛，其中自主品牌汽車將達(dá)20萬(wàn)輛。如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽集團(tuán)將占據(jù)中國(guó)新能源汽車15%至20%的市場(chǎng)份額，成為傳統(tǒng)汽車和新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)仁不讓的雙料冠軍。

資本鋪路

扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，背后離不開(kāi)強(qiáng)大的資本支持。此前，上汽集團(tuán)曾宣布將在未來(lái)5年累計(jì)投入200億元，投放30款以上全新產(chǎn)品，以保持自己的新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而就在車展前夕，其母公司上汽集團(tuán)拋出了巨額定增方案，擬以不低于15.56元/股的價(jià)格，通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行9.64億股，募集資金150億元，其中72億元將用于提升新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)能力，增強(qiáng)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

除了在新車研發(fā)方面的投入，上汽集團(tuán)不久前宣布正式投資新能源汽車充電樁及用車市場(chǎng)。據(jù)了解，上汽集團(tuán)旗下的上海汽車資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司出資3億元，在上海黃浦區(qū)注冊(cè)成立了上汽安悅充電科技有限公司。該公司將在充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電及租賃系統(tǒng)管理，新能源汽車銷售、租賃和維修服務(wù)，停車場(chǎng)資源整合，電子支付、互聯(lián)網(wǎng)金融及新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈等方面開(kāi)展業(yè)務(wù)。至此，上汽集團(tuán)全面布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，至新能源服務(wù)領(lǐng)域。在立足上海后，上汽安悅充電計(jì)劃到2020年，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。

數(shù)據(jù)顯示，2014年上汽新能源汽車銷量為4069輛，上汽集團(tuán)方面預(yù)計(jì)今年銷量將超過(guò)1.3萬(wàn)輛，2016年銷量將超過(guò)2.6萬(wàn)輛。據(jù)朱軍介紹，新品已成為推動(dòng)新能源汽車銷量快跑的推動(dòng)力。據(jù)悉，今年上市的榮威550PLUG-IN插電強(qiáng)混轎車已成為銷量主力，今年前9個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)7629輛，預(yù)計(jì)全年銷量約1.2萬(wàn)輛。其中，榮威550PLUG-IN7月銷量實(shí)現(xiàn)翻番，8月、9月銷量分別達(dá)到1628、1459輛，同比分別增長(zhǎng)463%、360%，連續(xù)兩個(gè)月躋身插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增速冠軍。面對(duì)即將爆發(fā)的新能源車市場(chǎng)，上汽已備足糧草，而自主板塊也正在等待這燎原之火。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。