澳大利亞2016年試行汽車排量實際測試

據(jù)美國媒體autoevolution12月7日消息，近日，澳大利亞汽車協(xié)會公布一項長達18個月的研究計劃，通過對新車排量測試，為聯(lián)邦政府的部長級論壇有關(guān)國家排放制度的進一步完善提供可靠數(shù)據(jù)。

澳大利亞汽車協(xié)會CEO邁克爾•布拉德利(MichaelBradley)表示，大眾汽車的排放丑聞在世界范圍內(nèi)引起較大的轟動，全世界的監(jiān)管機構(gòu)都應(yīng)該在真實的環(huán)境中評估車輛排放輛，而不是在實驗室里檢測。協(xié)會現(xiàn)在關(guān)注的是，政府是否具有這樣能力進行測試，審核以及執(zhí)行其汽車排放監(jiān)管制度。為此，澳大利亞汽車協(xié)會委托一個獨立的工程公司，從2016年年初開始在道路上測試汽車所產(chǎn)生的實際排放量。

目前，越來越多的政府也在向這個方向嘗試，當(dāng)務(wù)之急是讓顧客知道他們想購買的汽車在現(xiàn)實條件和駕駛情況下真正的排放量，而不是在實驗室中測試的結(jié)果。

澳大利亞現(xiàn)在制定管理燃油質(zhì)量標準，借鑒歐6的實施原則，還采取了控制空氣污染物排放等新措施，希望在2030年實現(xiàn)溫室氣體排放量低于2005年水平的目標，提高國家40%能源生產(chǎn)力。目前澳大利亞政府已制定兩個面向消費者的宣傳方案旨在幫助消費者在購買做出明智的決策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。