滴滴出行推巴士包車業(yè)務 布局團體出行市場

為了滿足用戶的團體出行需求，滴滴出行8日宣布推出巴士包車業(yè)務。這是繼出租車、專車、順風車、巴士之后，滴滴出行在人們出行場景化需求中的又一次布局。目前，該服務已經(jīng)在最新版滴滴出行APP中上線，北京和深圳的用戶可在滴滴出行APP內(nèi)“巴士”頻道中查看并使用。據(jù)透露，該業(yè)務明年年初會陸續(xù)在上海、廣州、天津、南京、廈門、重慶、成都、昆明、大連、長沙十個城市上線。

據(jù)滴滴出行APP內(nèi)顯示，目前巴士包車業(yè)務分為單程和包天兩個選項。其中在單程選項中，還可以選擇是否需要返程，用戶可根據(jù)自己的出行需求進行選擇。同時在車型方面，包車服務共有四類車型供用戶選擇，分別是7-15座，21-29座，37-39座，45-55座。

在計費方面，巴士包車業(yè)務主要根據(jù)用戶的不同需求和使用場景因素，以及車型的不同，進行設定的計費方式，具體價格用戶可以在滴滴出行APP中進行查看。其中以單程使用場景為例，從北京中關村到八達嶺，7-15座車型的價格為370元起/輛，21-29座車型的價格為550元起/輛，37-39座車型的價格為760元起/輛，45-55座車型的價格為800元起/輛。

滴滴巴士事業(yè)部總經(jīng)理李錦飛表示，此次巴士包車業(yè)務的推出，旨在滿足更多用戶的差異化出行需求，解決傳統(tǒng)租賃方式的用戶痛點。“在一定程度上，巴士包車業(yè)務的推出也完善了滴滴出行“一站式”出行平臺的構(gòu)建。”

據(jù)了解，作為人們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂袌鼍爸?，包車服務存在很大的市場需求。尤其是在北上廣等一線城市，眾多企業(yè)每年都會有既定的出游團建活動，每月、周末也都會有一些部門的團建活動。據(jù)滴滴巴士方面透露，自11月11日開始進行用戶需求收集，短短一個月時間便有近千條用戶需求。

然而由于傳統(tǒng)租賃方式的訂車流程冗長、價格不透明、服務差等問題，導致這部分的用戶需求得不到滿足。以企業(yè)包車為例，首先需要通過對租賃公司進行篩選，然后再進行電話溝通具體需求。在費用計算方式方面，傳統(tǒng)租賃公司也是隨意浮動報價，沒有明確的規(guī)則。

相比而言，滴滴巴士包車業(yè)務的推出可以有效的解決這部分用戶痛點，迅速滿足用戶的包車需求。用戶通過滴滴巴士包車，提交自己的用車需求，滴滴巴士會根據(jù)用戶的使用需求、里程數(shù)、使用時間，以及使用車型，系統(tǒng)自動結(jié)算費用，價格完全公開透明。

“不管是專車、順風車，還是包車業(yè)務的推出，滴滴出行的本意都是為了能夠最大程度滿足用戶的差異化出行需求。隨著包車業(yè)務的發(fā)展，未來在車型和場景方面會更加豐富，并不僅僅局限于巴士車型的包車。”李錦飛說，包車服務的推出，能夠大幅度提升社會中閑置巴士的使用效率，讓用戶的包車出行更加便捷。

對此，業(yè)內(nèi)人士認為，包車業(yè)務的推出不僅滿足了用戶包車出行的需求，同時也打破了傳統(tǒng)租賃公司在包車方式上滯后性。“對滴滴出行而言，包車服務的推出，是其在商業(yè)模式探索方面的重要一步，有助于推動整個定制巴士市場的多元化發(fā)展。”

據(jù)滴滴巴士方面介紹，在車輛方面，巴士包車業(yè)務主要是與有經(jīng)營資質(zhì)的旅游公司和有合法資質(zhì)的租賃企業(yè)合作。結(jié)合線下閑置大巴資源進行數(shù)據(jù)匹配，搭建平臺完成用戶包車需求。為了保障乘客的安全，旅游公司每次還為每位乘客購買了一份不低于30萬的座位險。同時，據(jù)透露，目前滴滴巴士正式和相關保險公司進行溝通合作，為包車的每位乘客購買價值100萬元以上的平臺責任險，預計1月份落地。

目前滴滴巴士已經(jīng)在北京、深圳兩座城市開通超過700條線路，達到1500個班次，覆蓋北京和深圳大部分關鍵區(qū)域，服務的用戶數(shù)已經(jīng)超過50萬。其中在旅游線路方面，滴滴巴士在北京、深圳兩城共開通超過50條旅游專線，國慶長假期間，滴滴巴士旅游專線的上座率超過80%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。