據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,本財年受高田氣囊召回影響,本田用于質量問題方面的支出將達到2,800億日元(約合22.5億美元),超過去年的記錄。
本田汽車作為高田公司最大的客戶,在高田氣囊案中受影響最大,相關召回車輛達到2,450萬輛,同為本土企業(yè)的豐田為1,500萬輛,日產(chǎn)442萬輛。
本田質量控制方面的支出包括召回費用(一半以上與高田氣囊相關)。本財年初期本田曾預計今年的相關預算不高于2,000億日元(約合16.4億美元),不過隨著召回的增加以及每輛車維修費用的上漲,預計總支出將接近3,000億日元(約合24.6億美元)。
由于用于替換的零部件供應不足,日本大賽璐等其它供應商也開始投入生產(chǎn),但新設生產(chǎn)線受折舊費等因素影響,產(chǎn)品價格相對較高。
上財年本田凈利潤下滑了14%,本財年預計會增長3%至5,250億日元。不過下財年隨著召回支出壓力減輕,且有可能向高田公司要求分擔召回費用,本田有可能實現(xiàn)較好的利潤。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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