重慶軌道環(huán)線高家花園大橋鋪軌完工 年內(nèi)竣工投用

截至目前，項目已獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的發(fā)明專利2項，分別為《一種斜拉橋主塔索導(dǎo)管大管套小管安裝方法》、《一種橋梁檢修車軌道連接裝置及其施工方法》。”該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《一種斜拉橋主塔索導(dǎo)管大管套小管安裝方法》有效解決了混凝土索塔斜拉橋塔端索導(dǎo)管安裝定位難題，避免了對索塔外模板的開孔，從而提高了索導(dǎo)管的安裝效率及精度，同時保證了索塔拉索區(qū)混凝土外觀質(zhì)量?！兑环N橋梁檢修車軌道連接裝置及其施工方法》是將傳統(tǒng)的預(yù)埋式檢修車軌道基礎(chǔ)改為雙鋼板加鋼管加螺栓的栓接式，保證了混凝土梁下檢修車軌道基礎(chǔ)的安裝精度，同時可更換的螺桿及螺栓使得軌道基礎(chǔ)具備了易于單點維修、更換的特點。軌道環(huán)線高家花園大橋自南向北跨越嘉陵江，連接江北石馬河，止于玉帶山輕軌隧道，屬于軌道環(huán)線專用橋梁，汽車或者行人不能通過。

雖然環(huán)線跨越嘉陵江，兩端濱江路并未設(shè)置軌道站點，沿江市民乘坐輕軌需要到沙坪壩端沙正街站點或江北端玉帶山站點。”該負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，軌道環(huán)線東北環(huán)年內(nèi)投用，到時候市民從沙坪壩出發(fā)，不僅可以到重慶北站，還能直達(dá)南岸區(qū)。此外，位于軌道橋上游的高家花園復(fù)線橋去年底已經(jīng)修通，但相關(guān)配套設(shè)施尚未全部完成，高家花園大橋及復(fù)線橋暫未全部投用。目前，該項目相關(guān)配套工程的建設(shè)都已接近尾聲，預(yù)計7月全部完工。屆時高家花園片區(qū)通行能力將大大增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。