重拳出擊查超載 三亞運輸有新變

概述：10月10日，國慶節(jié)剛過，海南省各地交警部門便共同開展“三個一律”集中整治交通安全，對于超載違法行為加大懲治力度，按照違法行為嚴重程度分別處以“一律行政拘留”、“一律吊銷駕駛證”、“一律暫扣駕駛證”處罰。那么到底會對鋼材市場產(chǎn)生多少影響呢？下面小編結(jié)合三亞市鋼材市場現(xiàn)狀進行淺要解析。
一、事件主要關(guān)注點
1、執(zhí)法嚴格
這次海南省各地交警部門采取“源頭管、入口堵、路面查”的工作措施開展，被稱為史上“最嚴執(zhí)法”交通安全大整治。省公安廳明確指出，必須嚴格執(zhí)法，要嚴格查處“兩客一危”、校車、大型貨車嚴重交通違法行為，對超速、酒駕、毒駕、無牌無證等嚴重違法，必須頂格處罰，落實最嚴執(zhí)法，該拘留的拘留，該罰款的罰款。要堅持“全覆蓋”“零容忍”執(zhí)法，無論什么區(qū)域、無論什么違法行為，都要做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴。對重點運輸車輛違法行為一律及時處罰，對交通事故中涉及的違法行為一律依法處罰，進一步提高對違法當事人的教育、懲戒力度。
2、處罰較重
與以往不同的是，特別強調(diào)了對重中型貨車的違法行為加大查處力度，加大對運輸企業(yè)和運輸車輛的超載違法行為懲治力度。海南省交警總隊明確：整治中對嚴重交通違法行為嚴格依法頂格處罰，該行政拘留的一律拘留、該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證、該暫扣駕駛證的一律暫扣駕駛證，堅決杜絕規(guī)避記分、應(yīng)罰不罰、應(yīng)拘不拘、應(yīng)追究刑事責任不追究等行為。
3、結(jié)束時間未明確
通讀此次整治活動文件，并未提及結(jié)束時間，具體活動進行十天半月，還是更久，并未確定。
二、對鋼材市場影響
結(jié)合上述的兩點我們來探討一下“三個一律”集中整治交通安全活動對鋼鐵市場將產(chǎn)生什么樣的影響：
1、運輸成本上升
上面說到，本次集中整治活動重點對重中型貨車的違法行為加大查處力度，超載作為重中型貨車的首要違法行為成為了眾矢之的，最直接的表現(xiàn)就是鋼材運輸車隊、司機不再敢超載上路。在這之前，為了節(jié)省運輸成本，鋼材運輸車輛存在不同程度的超載現(xiàn)象，具體超載比例從100%-200%不等。而這次集中整治活動采取了“源頭管、入口堵、路面查”的工作措施，執(zhí)法隊直接在港口、碼頭附近進行嚴查，直接導(dǎo)致碼頭到貨場、貨場到各個終端之間的運費明顯上升。具體而言，一般從三亞港到貨場運費從15元/噸上升至30元/噸；貨場至三亞郊區(qū)之間運費從20元/噸上升至40-50元/噸，這樣排除鋼材的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，三亞市場噸鋼從碼頭到終端的一整個鏈條運輸成本直接上漲35-45元/噸。
2、省內(nèi)鋼材南北價差擴大
三亞市場的各個品牌中，除大明、三鋼閩光、桂萬鋼經(jīng)由海運直達港口之外，其余品牌供給均需依賴?？?/strong>，一般三亞市場的具體報價在?？谑袌龌A(chǔ)上加上南北運費。集中整治活動之前，?？谥寥齺唭傻刂g運費在70-80元/噸左右，現(xiàn)如今，超載成為運輸公司和運輸人員不敢碰觸的紅線，市場運輸相關(guān)人員談“超載”色變，集中整治活動開始后，?？谥寥齺喼g的運費上漲30元/噸左右，目前運費在100-110元/噸，直接導(dǎo)致海南省內(nèi)鋼材南北價差擴大。市場貿(mào)易商表示，這或會影響一些資源流入三亞市場的總量，并間接提高海運直達港口的品牌的競爭力和利潤率；如果政策長期執(zhí)行下去，可能會影響三亞市場各品牌市場占有率。
三、小結(jié)
通過上文內(nèi)容可知，“三個一律”集中整治交通安全活動對三亞市場最直接的影響就是運輸成本上漲和鋼材南北價差擴大，但不能忽略的是政策落實的執(zhí)行力度和監(jiān)管力度。短期是運輸成本和南北價差，長期執(zhí)行下來或許引起三亞市場品牌格局新變化。
在小編看來，集中整治活動或許會使市場貿(mào)易商短期利潤受損，但是鋼鐵運輸逐漸向規(guī)范化靠攏，運輸?shù)陌踩噪S之增加，望市場貿(mào)易商平常心對待此次集中整治。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。