特定場景內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛 輕享以科技擊破共享痛點

6月10日，北汽集團新技術(shù)研究院與北汽新能源輕享科技完成了無人駕駛共享汽車在半封閉場景下的應(yīng)用測試。此次應(yīng)用落地，除了完成“車找人、車找位”的功能演示，還展示了北汽集團自主無人駕駛技術(shù)在半封閉場景下的全程無人駕駛功能。

“對共享汽車用戶而言，無人駕駛技術(shù)能解決使用過程中的停車難、找車和取車費時等問題。”北汽集團新技術(shù)研究院副院長榮輝介紹，“無人駕駛技術(shù)正加速在共享汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。”

與2018年4月底進行的測試所不同的是，此次的測試場景選擇了一處公共停車場及停車場周邊道路，在半封閉場景下，交通路況更接近實際道路場景，在這樣的真實場景下，車輛要完成手機呼叫、無人駕駛尋找乘客并接送乘客到指定地點，之后再自動進入停車場完成停車，這一舉動無疑加速了無人駕駛共享汽車在開放場景下的商用落地。

在實際體驗中，用戶通過輕享出行APP預(yù)定車輛，僅需幾分鐘車輛就自動行駛到用戶身邊，車輛運行過程中，在無人駕駛模式下自主完成直行加速、車道保持、自動轉(zhuǎn)向、人行橫道減速、警示區(qū)減速、限速區(qū)減速、停止區(qū)停車等一系列操作，抵達目的地后用戶在手機上點選“結(jié)束用車”，車輛自動返回停車位。

這一應(yīng)用的落地，對于共享汽車用戶而言，不但讓 用戶在使用過程中停車難、找車和取車費時的問題得到解決，同時利用北汽新能源達爾文系統(tǒng)的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、只能座艙檢測、代客泊車等智能駕駛功能，真正為用戶帶來解放雙手、雙腳、雙眼的極致體驗。

“無人駕駛技術(shù)方面已經(jīng)沒有障礙，而成本方面，此次進行測試的駕駛系統(tǒng)也已經(jīng)下探到可以被接受的量產(chǎn)成本。”榮輝介紹，“未來隨著技術(shù)的進一步成熟，將實現(xiàn)共享汽車運營的自動智能調(diào)度、自動智能充電等功能，在一定程度上，降低共享運營調(diào)度成本。”

隨著共享市場的日益成熟，越來越多的共享汽車開始投放市場，人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，無疑解決了部分用戶在使用過程中遇到的停車難、找車難、取車費時等一系列的問題。

隨著無人駕駛技術(shù)的進一步成熟，實現(xiàn)共享汽車運營的自動智能調(diào)度、自動智能充電，以及一定程度上降低共享車輛運營調(diào)度成本，為共享汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展也提供了條件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。