達(dá)門船廠集團(tuán)已經(jīng)獲得了跨國公共交通企業(yè)Arriva丹麥公司的一份合同,將建造5艘全電力渡船,用于服務(wù)后者的哥本哈根客戶——丹麥公共交通公司MOVIA。
早在招投標(biāo)階段,達(dá)門船廠的工程師團(tuán)隊就進(jìn)行了廣泛的研究,確定了最佳的造船方案,其中最重要的特點就是環(huán)保性能。達(dá)門考慮了生物柴油、混合和全電力等多種方案,最終零排放的全電力方案獲得認(rèn)可。
新船的另一個重要要求就是運(yùn)營生命周期可達(dá)12年,能與現(xiàn)有框架匹配,每艘船可運(yùn)輸最少60名乘客。
為此,達(dá)門研發(fā)了載客80人的鋼船體渡船設(shè)計,專門量身能在歌本哈哥現(xiàn)有的碼頭進(jìn)行船首進(jìn)入???。在所有航線終端,達(dá)門將安裝快速充電點,只需7分鐘就能充滿電。
渡船的舒適度也是重要考量。渡船沒有柴油機(jī),具有很低的噪音和震動。乘客區(qū)域也位于水下方,具有防風(fēng)功能。輪機(jī)艙位于渡船的最高處,使船員具有最佳的運(yùn)營視野。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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