錢(qián)航船舶將交付新一代多功能應(yīng)急高速海巡艇

7月10日，杭州錢(qián)航船舶修造有限公司自主研制的新一代15米級(jí)高性能全鋁合金多功能應(yīng)急高速海巡艇在錢(qián)塘江成功進(jìn)行航行試驗(yàn)，試驗(yàn)各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到或超過(guò)預(yù)期目標(biāo)，近期將交付海事部門(mén)投入使用。

隨著“十三五航道發(fā)展規(guī)劃”的實(shí)施，航運(yùn)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有的巡邏艇、救助艇功能單一，航速低，不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的航道執(zhí)法、應(yīng)急事故處置、事故現(xiàn)場(chǎng)救助等快速反應(yīng)和全方位管理的需求。在此情況下，急需配套應(yīng)急高速海巡艇，以提高應(yīng)對(duì)水上突發(fā)事故的處置能力。

此次研制的高性能全鋁合金多功能應(yīng)急高速海巡艇是一艘采用耐腐蝕性良好的鋁合金結(jié)構(gòu)高性能艇。鋁合金材料具有比重小、強(qiáng)度高、耐海水腐蝕、焊接性能好、無(wú)磁性及良好的耐低溫性能等優(yōu)點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，船用鋁合金材料種類(lèi)更加齊全，焊接技術(shù)及設(shè)備更趨完善，鋁合金船建造技術(shù)日趨成熟。早在2002年杭州錢(qián)航船舶修造有限公司就開(kāi)始進(jìn)行鋁合金上層建筑的制作，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和不斷學(xué)習(xí)并結(jié)合市場(chǎng)需求，特研發(fā)新一代產(chǎn)品。

本船外觀(guān)造型威嚴(yán)，以體現(xiàn)執(zhí)法工作的嚴(yán)肅性，在功能方面主要有以下功能：海事巡邏執(zhí)法、水上事故現(xiàn)場(chǎng)人員救助、小型溢油事故處理、對(duì)外應(yīng)急消防和搶險(xiǎn)、快速輸送人員、事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急指揮及信息發(fā)布等功能。該船的投入使用將會(huì)有利保障水上服務(wù)工作的提升。

根據(jù)功能需求并結(jié)合航行區(qū)域水文特點(diǎn)，進(jìn)行了針對(duì)性的研發(fā)設(shè)計(jì)，特別適用于內(nèi)河及沿海水深較淺航區(qū)，本船不僅具有多重功能而且較目前同類(lèi)產(chǎn)品更有顯著優(yōu)勢(shì)：

① 航速高，試航平均航速達(dá)55km/h，可在有任務(wù)時(shí)快速反應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);

② 吃水淺，本船結(jié)構(gòu)吃水僅0.58米，更適合在水深受限的航道區(qū)域航行;

③ 航行角和橫傾角小，并且無(wú)明顯的拍擊和艏跳，其航行角僅為3.5°，提高駕駛和乘坐人員的舒適性;

④ 反映靈活，不僅加速性好而且停船時(shí)間短，回轉(zhuǎn)半徑小;從加速到全速航行及全速航行到停船均在25秒內(nèi)，較常規(guī)船型時(shí)間更短非常有利于應(yīng)急時(shí)的處置，低速回轉(zhuǎn)時(shí)可就地回轉(zhuǎn);

⑤ 航行波浪小，尤其是在高速航行時(shí)側(cè)浪及尾浪幾乎被特殊設(shè)置的結(jié)構(gòu)予以消除，此項(xiàng)功能非常適宜在狹窄且繁忙的航道內(nèi)航行(特別是京杭運(yùn)河)，不會(huì)影響兩岸及尾部其他人員、設(shè)施及船舶的安全;

⑥ 全天候航行，本船配置有先進(jìn)的雷達(dá)、GPS、AIS、甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)、視頻監(jiān)控、信息系統(tǒng)等裝備，可在夜間、霧天等氣候不良條件下具備航行的能力，以確保應(yīng)急時(shí)出航的需要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。