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通鋼公司自主研發(fā)車號自動識別系統(tǒng)投入運行

發(fā)布時間:2018-07-20 09:34 編輯:GC212 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,由通鋼公司質(zhì)檢中心技術(shù)人員自主開發(fā)的靜態(tài)衡車號自動識別系統(tǒng),經(jīng)過試運行,在通鋼檢斤一站正式投入使用。 第一檢斤站靜態(tài)軌道衡,主要承擔(dān)著通鋼公司進(jìn)出廠鋼材及貴重物資進(jìn)廠的檢斤工作。作為一肩挑多家的

    近日,由通鋼公司質(zhì)檢中心技術(shù)人員自主開發(fā)的靜態(tài)衡車號自動識別系統(tǒng),經(jīng)過試運行,在通鋼檢斤一站正式投入使用。
    第一檢斤站靜態(tài)軌道衡,主要承擔(dān)著通鋼公司進(jìn)出廠鋼材及貴重物資進(jìn)廠的檢斤工作。作為一肩挑多家的“秤桿子”,需要在檢斤環(huán)節(jié)上“斤斤計較”。
    以往,在對收方、付方、物料名稱以及車號等基礎(chǔ)資料錄入過程中,由于車號、車種是阿拉伯?dāng)?shù)字和字母組成,有時夜間檢斤光線不足,手工錄入容易出現(xiàn)看錯、輸錯現(xiàn)象;而且錄入后,還需要認(rèn)真核對,嚴(yán)重制約檢斤速度和準(zhǔn)確率。
    為確保計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,質(zhì)檢中心技術(shù)人員集思廣益,在經(jīng)過多次測試、修改編程后,自主開發(fā)完成了靜態(tài)衡車號識別系統(tǒng)。該項技術(shù)既避免了人眼識別、手工錄入易出現(xiàn)錯誤的弊端,又大大提高了檢斤效率,為定量化、數(shù)據(jù)化管理提供了智能支持。

    來源:首鋼日報

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