南寧史上最嚴交規(guī)實施 電動車違規(guī)行為不少

昨日，《南寧市道路交通安全條例》（以下簡稱《條例》）正式實施。當天，記者走訪南寧市區(qū)多個無信號燈的斑馬線和路口路段，發(fā)現(xiàn)仍有私家車存在不禮讓行為，甚至在交警執(zhí)勤路口也同樣與行人搶道。騎著電動車單手操作的市民也不在少數(shù)，其中絕大多數(shù)在操作手機或者接打電話。其中一名送水師傅在搭載六七桶桶裝水的情況下，依然單手騎車接打電話。

鏡頭1

早高峰多名騎手邊騎車邊吃早餐

按《條例》相關(guān)規(guī)定，電動自行車、殘疾人機動輪椅車實行登記管理；電動自行車按規(guī)定使用燈光；不得在車上安裝車傘、車篷，不得安裝超過國家規(guī)定動力標準的驅(qū)動裝置；不得以手持方式使用通信工具、手離車把、在車把上懸掛物品、吸煙、飲食等。

盡管新規(guī)從昨日起實施，但記者當天在路上仍發(fā)現(xiàn)不少駕駛?cè)舜嬖谶`規(guī)行為。上午8時前后，本報一組記者在青林路觀察了5分鐘，經(jīng)過的100多輛電動自行車中，有3名年輕男子和1名女子在駕駛電動車過程中吃早餐，還有20多人邊駕駛電動自行車邊查看手機或撥打電話。

與此同時，另一組記者來到地鐵1號線朝陽廣場站D出口附近的朝陽路。在8時3分至8時4分的一分鐘內(nèi)，該路口共經(jīng)過16輛電動自行車，其中單手駕駛車輛或安裝車傘的就有4人（2人單手握手機將手肘放在車把上，1人在車上安裝車傘，1人低頭看手機），僅有2人使用耳機打電話并主動戴頭盔。

“我現(xiàn)在出門最怕的就是電動車?！弊≡跅髁致返氖忻裉张空f，她當天早上駕駛電動自行車上班時，在楓林路遇到一輛逆行的電動自行車，對方竟還低頭看手機，“嚇人哦”。陶女士表示，希望能嚴格管理電動自行車，“出了事對誰都不好”。

鏡頭2

電驢“單手俠”大多在使用手機

當天，記者來到青林路、民族大道、江北大道、雙擁路、長堽路、竹溪大道、濱湖路等多個路段，先后在路邊觀察了近千輛電動自行車，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車手能夠按照要求駕駛電動自行車，但部分車手的違規(guī)行動卻讓人瞠目結(jié)舌。

8時許，一名男子駕駛電動自行車經(jīng)過青林路時，單手握著車把，另一只手則拿著一根長約3米的水管，一路騎得歪歪斜斜。9時前后，一名女子駕駛電動自行車經(jīng)過江北大道，后座搭乘一名只有幾歲的小女孩，該女子不僅單手騎車，還不斷低頭查看手機。

12時左右，一名送外賣小哥在駕駛電動自行車經(jīng)過濱湖路時，低頭查看手機10多秒都沒有抬頭。13時左右，一輛搭乘3名成年人的電動自行車，在途經(jīng)長堽路時，男車手不僅接打電話，還兩腳抬起駕車。

駕駛電動車時，哪種姿勢接打電話才是正確的？記者在雙擁路廣西醫(yī)科大門口看到，一名男子在駕駛電動自行車時聽到手機響了，將車停在路邊后才接通電話?！拔颐看温牭诫娫掜懚紩＼囋俳樱凑谳o道上，也方便?！痹撃凶诱f，停車接電話是他的習(xí)慣，他覺得邊打電話邊騎車容易分神，也不安全。

鏡頭3

私家車禮讓斑馬線主動性不高

除了觀察電動車，當天記者還走訪了青林路、朝陽廣場、江北大道、雙擁路和濱湖路等路段一些無信號燈的斑馬線，發(fā)現(xiàn)公交車在任何一條斑馬線前幾乎都能做到百分之百禮讓，出租車也基本都能禮讓行人，私家車禮讓率并不是很高，甚至個別私家車看到有交警執(zhí)勤都沒有禮讓行人。

上午11時，在雙擁路醫(yī)科大學(xué)門前，南寧市公安局交警支隊七大隊的民警正查處不禮讓斑馬線行為。站在路旁的交警非常顯眼，但在記者現(xiàn)場觀察的10多分鐘里，不時有私家車因為不禮讓斑馬線被民警攔停至路邊接受處理。

上午8時前后，在青林路的一條無信號燈斑馬線前，公交車、出租車和大部分私家車都能禮讓行人，但由于往來的電動車并沒有禮讓，導(dǎo)致行人通過速度變慢不少。部分市民在過馬路時，完全無視10多米外的斑馬線亂穿馬路。

值得一提的是，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在斑馬線沒有行人通過的情況下，幾乎沒有車輛會主動降速通過。“南寧禮讓斑馬線，公交車、出租車做得最好，一些私家車也不錯，但有些私家車不僅不讓，還會打喇叭沖過去?！笔忻耜愋〗阏f，她在過斑馬線時發(fā)現(xiàn)是公交車開過來，就會特別安心，“它肯定會讓的”。

鏡頭4

電驢橫穿甚至逆行公交專用道

按規(guī)定，公交專用車道設(shè)置明顯的專用車道標志以及全時段或者分時段專用標志，公共汽車應(yīng)當在公交專用車道的道路行駛。昨日上午，記者先后走訪了雙擁路、濱湖路、長堽路的公交專用道，看到公交車都能在公交專用道內(nèi)行駛，但在長堽路市第四人民醫(yī)院和車管所附近路段，電動自行車橫穿公交專用道的情況較為常見。

上午11時，在BRT市第四人民醫(yī)院站和長堽燕子嶺路口站之間，不時能看到電動自行車直接越過公交專用道穿行。其實，再往前走一段路就有紅綠燈路口可以通過。在長堽廂竹立交西站附近，類似的情況也時有發(fā)生，甚至有部分電動自行車駛?cè)牍粚Ｓ玫溃趯Ｓ玫纼?nèi)逆行一段路后再駛出。

“這兩個點問題比較突出，而且感覺有些電動自行車車手已經(jīng)習(xí)慣了。有些口子我們晚上組織人攔起來，早上就被人弄開了。”據(jù)南寧白馬快速公交（BRT）有限公司相關(guān)負責人介紹，目前進入BRT通道的私家車已經(jīng)沒有了，但一直存在部分電動車橫穿、逆行專用道等現(xiàn)象，“站務(wù)員去勸阻效果也很差”。

在此，我們提醒廣大市民，不論是機動車還是非機動車，抑或是行人，每個人都是交通參與者。南寧“史上最嚴”交規(guī)開始施行，每個人都應(yīng)遵守交規(guī)，文明出行，不僅是尊重他人，更是對自己負責。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。