支線船市場的火熱和歐華造船的破產(chǎn)給文沖船廠帶來了新的機遇,包括Arkas Line、萬海航運和Nordic Hamburg 等多家船東的近20艘訂單紛至沓來。
據(jù)悉,土耳其船東Arkas Line計劃在廣州文沖船廠下單訂造2+2艘3100TEU集裝箱船,以取代原本在浙江歐華造船的訂單。
Arkas Line的一名發(fā)言人已經(jīng)證實,公司正在與文沖船廠就新船訂單進(jìn)行協(xié)商。Arkas Line此前曾在歐華造船訂造過4艘3100TEU集裝箱船,按計劃應(yīng)該在今年6月至2019年4月交付,但隨著歐華造船在5月申請破產(chǎn),Arkas Line不得不撤銷了這4艘新船訂單。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),截止今年5月,歐華造船手持訂單中還有20艘新船,包括為Zodiac Maritime建造的4艘5300TEU集裝箱船、為Arkas Line建造的4艘3100TEU集裝箱船、為Eastern Pacific Shipping建造的2艘2768TEU集裝箱船、為Reederei Nord建造的3艘1730TEU集裝箱船、以及為Spliethoff建造的7艘重吊船。
據(jù)了解,今年年初,Eastern Pacific Shipping在山船重工下單訂造了2艘2700TEU支線集裝箱船,新船將在2019年年底交付。當(dāng)時,市場參與者稱,這2艘新船將用于取代Eastern Pacific在浙江歐華造船的訂單。
另外,船舶經(jīng)紀(jì)人猜測,Cape Shipping之前在黃埔文沖訂造的2艘2700TEU冷藏集裝箱船同樣是為了取代其在歐華造船的類似規(guī)格新船訂單。去年8月,Cape Shipping在歐華造船訂造了2+2艘2700TEU集裝箱船。
除了Arkas Line的潛在訂單之外,有消息稱,文沖船廠還有望獲得來自臺灣船東萬海航運的8+4艘1900TEU集裝箱船訂單。據(jù)了解,萬海航運計劃訂造8至12艘2800TEU集裝箱船,每艘配備400個冷藏插座,以及12至16艘1900TEU集裝箱船、每艘配備250個冷藏插座。
另外,德國船東Nordic Hamburg 也有意在文沖船廠增訂1900TEU集裝箱船訂單,Nordic Hamburg已經(jīng)在文沖船廠訂造了1400TEU雙燃料集裝箱船。
據(jù)消息人士透露,文沖船廠目前正在與上述多家船東就訂單進(jìn)行談判,如果合同順利簽訂,那么文沖船廠生產(chǎn)交付期將排至2020年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3560 | - |
| 3760 | - | |
| 低合金板 | 3470 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 工字鋼 | 3300 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4050 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 齒輪用鋼 | 4100 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 準(zhǔn)二級焦 | 1660 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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