創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車(chē)

瑪莎拉蒂因中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)差銷(xiāo)量利潤(rùn)雙暴跌

發(fā)布時(shí)間:2018-08-13 09:03 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
51
新浪汽車(chē)訊 菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)新任首席執(zhí)行官麥明愷 (Mike Manley)表示,在經(jīng)歷了令人失望的第二季度后,該公司將恢復(fù)瑪莎拉蒂品牌的銷(xiāo)售增長(zhǎng)和盈利能力,對(duì)瑪莎拉蒂品牌有信心彌補(bǔ)其今天(第二季度)在銷(xiāo)

新浪汽車(chē)訊 菲亞特·克萊斯勒汽車(chē)(FCA)新任首席執(zhí)行官麥明愷 (Mike Manley)表示,在經(jīng)歷了令人失望的第二季度后,該公司將恢復(fù)瑪莎拉蒂品牌的銷(xiāo)售增長(zhǎng)和盈利能力,“對(duì)瑪莎拉蒂品牌有信心彌補(bǔ)其今天(第二季度)在銷(xiāo)售方面的不足”。

瑪莎拉蒂第二季度的出貨量與2017年同期相比下降了41%,主要原因是中國(guó)的出貨量下降了69%。其他地區(qū)的交付量也出現(xiàn)下滑,北美下降22%,歐洲、中東和非洲下滑了23%。

瑪莎拉蒂今年第二季度在全球?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量近8700輛,較去年同期的1,3400,輛下降約35%。

根據(jù)FCA公布的財(cái)報(bào),今年第二季度,瑪莎拉蒂為集團(tuán)帶來(lái)了5.68億歐元的凈收入,同比驟降47%;實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)歐元的調(diào)整后息稅前利潤(rùn),較去年同期下降99%。

FCA高層管理表示,中國(guó)是導(dǎo)致瑪莎拉蒂銷(xiāo)量和營(yíng)收下降的主要原因。

麥明愷在FCA第二季財(cái)報(bào)的電話(huà)會(huì)議上對(duì)分析師表示,盡管承認(rèn)瑪莎拉蒂在美國(guó)等其他地區(qū)第二季度的出貨量有所下降,但“ 70%的原因集中在中國(guó)市場(chǎng)”。

今年5月份,中國(guó)財(cái)政部宣布,從7月1日起將國(guó)外汽車(chē)和汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅從25%大幅削減至15%。

中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車(chē)委員會(huì)主任王存表示,“許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商推遲了進(jìn)口訂單,并決定等到7月1日才進(jìn)口。”

6月份,中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量較去年同期下降87.1%至1.5萬(wàn)輛。2018年上半年進(jìn)口汽車(chē)的整體銷(xiāo)量比去年同期下降了22.1%至451,971輛。

今年上半年,瑪莎拉蒂的全球出貨量為17,200輛,比2017年上半年的25,100輛下降了31%。

FCA下調(diào)了其2018年利潤(rùn)預(yù)期:調(diào)整后EBIT預(yù)計(jì)在75億歐元至80億歐元之間,低于此前預(yù)測(cè)的87億歐元。FCA首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)帕爾默(Richard Palmer)表示,瑪莎拉蒂削減量約占下調(diào)量的三分之一。

帕爾默告訴分析師,“下調(diào)利潤(rùn)預(yù)期的原因之一是,瑪莎拉蒂的庫(kù)存太高了。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是,需要在商業(yè)上執(zhí)行得更好,這也是下半年的關(guān)鍵。”

FCA已開(kāi)始調(diào)整瑪莎拉蒂的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,以削減庫(kù)存。意大利工會(huì)FIOM表示,8月份,生產(chǎn)Levante大型SUV的都靈Mirafiori工廠(chǎng)的停工時(shí)間,已從5月份宣布的兩周延長(zhǎng)至三周。在夏季結(jié)束之前和之后都增加了兩天的停工時(shí)間。

新浪汽車(chē)曾報(bào)道,在6月1日FCA發(fā)布其“五年計(jì)劃”時(shí),瑪莎拉蒂品牌主管Tim Kuniskis表示,2018年,瑪莎拉蒂的銷(xiāo)量將穩(wěn)定在5萬(wàn)輛,低于2014-18年計(jì)劃最初設(shè)定的7.5萬(wàn)輛目標(biāo)。

FCA的目標(biāo)是到2022年將瑪莎拉蒂的年銷(xiāo)量翻一番,達(dá)到10萬(wàn)輛,并將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高到15%。

瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的糟糕表現(xiàn)導(dǎo)致其第二季利潤(rùn)率大幅下滑,從上年同期的14.2%降至0.4%。今年第一季度,瑪莎拉蒂的利潤(rùn)率為11.4%。

在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中,預(yù)計(jì)新車(chē)型的推出將提振銷(xiāo)售。新一代GT型跑車(chē)Alfieri將在2022年前推出。此外,在2022年前,瑪莎拉蒂將打造針對(duì)新能源的MaseratiBlue品牌,推出8款插電式混動(dòng)車(chē)型以及4款純電動(dòng)車(chē)型,包括Alfieri、Alfieri Cabrio、總裁以及Levante。所有車(chē)型均會(huì)增加采用三個(gè)電動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)車(chē)型。(Dora)


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀(guān)點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -