新船重工13000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船成功下水

8月12日，廣東新船重工建造的第二艘13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船BFHX1502成功下水，表明該船型的系列化建造取得跨躍性進(jìn)展。

該船按照IMOⅡ類化學(xué)品/成品油船標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建造，適用于無(wú)限航區(qū)運(yùn)輸化學(xué)品及石油產(chǎn)品，帶“ENVIRO”及“GP”環(huán)保入級(jí)符號(hào)。船長(zhǎng)133米，型寬21.5米，型深11.4米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，總載重量13000噸，入ABS，在航速13節(jié)，結(jié)構(gòu)吃水的情況下，油耗10.8噸／每天，船舶能效高。

廣東新船重工是華南地區(qū)建造雙相不銹鋼化學(xué)品船的首家公司，該船在建造過(guò)程中，項(xiàng)目組及各車間積極借鑒第一艘化學(xué)品船成功經(jīng)驗(yàn)，提前預(yù)判重難點(diǎn)，積極暢通月度與雙周滾動(dòng)工作計(jì)劃?rùn)C(jī)制，每周召開(kāi)2次項(xiàng)目例會(huì)，根據(jù)具體生產(chǎn)進(jìn)度及時(shí)核對(duì)并修正計(jì)劃，環(huán)環(huán)相扣、層層落實(shí)；克服生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)密集期勞動(dòng)力緊張的影響，統(tǒng)籌人員調(diào)配、加班加點(diǎn)，強(qiáng)化施工過(guò)程管理；提前策劃，每道工序均以船臺(tái)綜合作業(yè)計(jì)劃為前提，有效利用各類資源；積極創(chuàng)新，將火工、風(fēng)管、預(yù)舾裝等部分施工工序前移，有效確保項(xiàng)目總體進(jìn)度；每周四按時(shí)進(jìn)行工藝紀(jì)律巡查并整改，按計(jì)劃完成交驗(yàn)，有效提高了區(qū)域的完整性；提前制定完整的下水方案，定期培訓(xùn)、實(shí)操練習(xí)，為下水節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該船不銹鋼等關(guān)鍵焊縫的UTRT拍片合格率均達(dá)到了90%以上，質(zhì)量可靠。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)返工少、無(wú)工序混亂，生產(chǎn)成本得到了有效控制。后期，項(xiàng)目組、技術(shù)中心、物資采購(gòu)中心、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心等將根據(jù)公司總體要求，群策群力，克服困難，有序推進(jìn)該項(xiàng)目進(jìn)度，按期交付高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)精品船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。