白沙洲大道維修改造 打造“溫情工程”助力軍運(yùn)會(huì)

?

?施工單位正在作業(yè)

?精品工程緩解武漢南大門交通壓力

?白沙洲大道北起紅霞村，南止龔家鋪，全長(zhǎng)2845米，道路主線為雙向6車道，兩側(cè)設(shè)輔道，雙向4車道，是107國(guó)道的一段，連接三環(huán)線與青鄭高速、江夏紙坊。

?作為武漢市南大門的重要交通樞紐，白沙洲大道異常繁忙。巨大的車流量需要優(yōu)質(zhì)的道路提供保障，多年來(lái)，因重載運(yùn)輸車輛頻繁進(jìn)出，道路交通負(fù)荷過重，白沙洲大道局部路面出現(xiàn)了線裂、網(wǎng)裂、坑槽及沉陷等病害，影響行車安全。

?為還市民一條平整、通暢的出行道路，7月10日起，白沙洲大道維修改造工程正式開始，對(duì)南起三環(huán)線青菱立交，終點(diǎn)至白沙洲高架南側(cè)起點(diǎn)，全長(zhǎng)620米，面積23602平方米的病害路段進(jìn)行維修改造。

?整修后，白沙洲大道煥然一新，不僅減少了道路的安全隱患，更大大便利了車輛通行，給廣大市民帶來(lái)福利，特別是方便了施工沿線的黃家湖大學(xué)城人流出行。

?同時(shí)，車輛通行速度的提升還將增加白沙洲大道的現(xiàn)有車輛通行量，提升道路運(yùn)輸能力，為相關(guān)軍運(yùn)會(huì)保障線路的施工減壓分流

?

“智慧”施工確定最優(yōu)作業(yè)方案

?據(jù)介紹，白沙洲大道維修改造工程最大的施工難點(diǎn)在于其巨大的車流壓力，不同于以往的施工道路可尋求多樣化的疏導(dǎo)方案，白沙洲大道具有**不可替代性，是連通武昌主城區(qū)與三環(huán)線、青鄭高速、京珠高速、滬渝高速等高速路網(wǎng)的重要干路。

?為確保道路維修改造施工對(duì)城市交通的影響降至最低，今年上半年，市城建委多次與市、區(qū)交管部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘，按照“施工組織最優(yōu)化、交通設(shè)施最全化、力量投入最大化、管理措施最強(qiáng)化”的思路，認(rèn)真研究，編制了詳盡的交通組織方案。施工方特意邀請(qǐng)交通科研單位現(xiàn)場(chǎng)搜集白沙洲大道行車情況，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)該路段雙向車流量每小時(shí)可達(dá)7788輛，全天車流量高達(dá)9.7萬(wàn)輛，且進(jìn)出城區(qū)“潮汐”現(xiàn)象較為明顯。通過大數(shù)據(jù)的收集分析，施工單位嘗試了“潮汐”式進(jìn)退場(chǎng)施工模式：車進(jìn)我退，當(dāng)車輛增多道路將發(fā)生擁堵時(shí)，施工機(jī)械和施工人員退場(chǎng)，盡可能地讓出通行道路；車退我進(jìn)，當(dāng)車流量減小時(shí)，立即組織施工，這種“潮汐”式進(jìn)退場(chǎng)施工模式，為城市主干道的道路維修探索了新路子。

?此外，在正式施工前，施工單位還進(jìn)行了預(yù)打圍試驗(yàn)，通過多方宣傳渠道提前告知市民圍堵施工信息并測(cè)試施工方案的可行性。

?

“工匠精神”確保工程優(yōu)質(zhì)高速

?時(shí)間緊，任務(wù)重,施工方敢創(chuàng)新、重管理，體現(xiàn)出卓越的工匠精神。

?由于白沙洲大道的重要樞紐地位及附近商混站和建材市場(chǎng)的存在，重載運(yùn)輸車輛頻繁經(jīng)過，道路的路面質(zhì)量面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了增強(qiáng)路面的抗壓能力，施工方進(jìn)行大膽革新，施工道路結(jié)構(gòu)層處理深度達(dá)到77厘米，局部較差路基超挖30厘米換填碎石后再照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，路面脆弱處更增加雙層鋼筋網(wǎng)片，確保道路質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。

?為了不影響九月份開學(xué)季的交通通行，盡快完成道路維修，本次施工選擇使用高標(biāo)號(hào)混凝土，大大縮短了道路養(yǎng)護(hù)時(shí)間。除此之外，施工單位還注重加強(qiáng)精細(xì)化管理，向管理要質(zhì)量、要效率，增加施工人員和機(jī)械數(shù)量，6個(gè)班組輪流施工，高峰期時(shí)施工工人達(dá)到100人，挖掘機(jī)達(dá)到12臺(tái)，渣土運(yùn)輸車輛80臺(tái)。

?除了加大施工力量外，施工單位還在時(shí)間上搶抓進(jìn)度。為了便于管理調(diào)度，施工人員在施工期間全部住在工地現(xiàn)場(chǎng)，工程監(jiān)管人員分成兩班，輪流在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督，確保“施工在，管理就在”。

?文明施工打造“溫情”工程

?為減少對(duì)周邊居民和車輛出行的影響，各方人員將減少施工造成的不利影響作為己任，將方便給予市民，把麻煩留給自己，從細(xì)節(jié)入手，全方位打造“溫情”工程。

?本次施工前，施工單位和交警等部門特意通過交通廣播電臺(tái)、微信公眾號(hào)、張貼告示等多種途徑向周邊居民和大型企業(yè)發(fā)放施工通告，通過積極溝通努力爭(zhēng)取市民的理解支持。

?面對(duì)道路施工期間的巨大交通壓力，各方人員積極協(xié)作，除了增設(shè)遠(yuǎn)端交通指示牌提前提醒車輛變道，更出動(dòng)大量人力確保交通通暢及安全。武漢市交管局洪山大隊(duì)三中隊(duì)40名交通協(xié)警更是在炎炎烈日下輪流在施工圍堵路段進(jìn)行疏導(dǎo)工作，盡職盡責(zé)服務(wù)車輛通行。

?施工單位在白天進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)工作，晚上進(jìn)行大型機(jī)械施工操作，并盡量減少占用行車道，施工時(shí)分三次導(dǎo)邊施工（注：一車道施工完后，換另一車道施工），每次施工確保有雙向四車道通行。

?為做好揚(yáng)塵治理，施工單位在白沙洲大道雙向各配備10人文明專班，專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工圍擋，白天夜間各配備兩臺(tái)灑水車，不定時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和降塵。除了保持路面的清潔，施工人員也特別注意了施工區(qū)域內(nèi)綠化帶的整潔美觀，確保在修路的同時(shí)不破壞城市綠化，展現(xiàn)出對(duì)施工文明與和諧城市環(huán)境的重視。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。