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10月19日紹興智慧路建設(shè)或?qū)?dòng)30萬(wàn)噸鋼材需求

發(fā)布時(shí)間:2018-10-19 16:32 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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全市擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式越東路智慧快速路項(xiàng)目會(huì)場(chǎng)將于10月19日在越東路與群賢路交叉口舉行,這標(biāo)志著越東路智慧快速路當(dāng)日將正式開(kāi)建,這是市區(qū)南北向的首條快速路?!酒鹩櫟攸c(diǎn)】北起G92杭甬高速以北

全市擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式——越東路智慧快速路項(xiàng)目會(huì)場(chǎng)將于10月19日在越東路與群賢路交叉口舉行,這標(biāo)志著越東路智慧快速路當(dāng)日將正式開(kāi)建,這是市區(qū)南北向的首條快速路。

【起訖地點(diǎn)】

北起G92杭甬高速以北,南至紹諸高速以南,南北向縱貫越城區(qū)的老城及袍江開(kāi)發(fā)區(qū)。

【道路全長(zhǎng)】

約18.9km(全線(xiàn)主線(xiàn)快速路高架段長(zhǎng)約12.7km,地道段長(zhǎng)約4.5km,地面段長(zhǎng)約1.5km)。

【預(yù)計(jì)投資】

項(xiàng)目投資約119億元。

【詳細(xì)線(xiàn)位】

工程采用“高架主線(xiàn)和局都地道主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式。采用高架形式自北向南先后跨越三江路、群賢路、洋江路、鳳林路,二環(huán)北路、C104、云東路、人民路、中山路后,主線(xiàn)轉(zhuǎn)換為地道形式再穿越二環(huán)南路并向南延伸止于紹諸高速;其中,主線(xiàn)高架區(qū)段與G329國(guó)道相交節(jié)點(diǎn)采用主線(xiàn)快速路和地面輔道共同下穿杭甬高鐵的方式。工程保留現(xiàn)狀云東路立交,并新增G92杭甬高速、G329國(guó)道、二環(huán)北路共3處互通立交;沿線(xiàn)設(shè)置8對(duì)上下坡匝道與地面道路銜接。

【設(shè)計(jì)時(shí)速】

高架段采用雙向6車(chē)道規(guī)模、地道段采用雙向4車(chē)道規(guī)模。高架及地道主線(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路,設(shè)計(jì)速度主線(xiàn)為80km/h,地面輔道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路,設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h,采用雙向4-6車(chē)道規(guī)模;設(shè)置的平行匝道和立交匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。

【建設(shè)亮點(diǎn)】

紹興智慧快速路建設(shè)將在全省首次采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)化制造、裝配式施工、信息化管理的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的建設(shè)方法,可比傳統(tǒng)的施工方法節(jié)省工期50%,減少現(xiàn)場(chǎng)施工人員60%,工程建設(shè)成本零增長(zhǎng)。同時(shí),將采用目前最先進(jìn)的智慧交通管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、wifi全覆蓋。

據(jù)悉,首期由紹興城投集團(tuán)先行實(shí)施的四條智慧快速路主要為越東路智慧快速路、二環(huán)北路智慧快速路、329國(guó)道智慧快速路和二環(huán)西路智慧快速路。項(xiàng)目將采用PPP建設(shè)模式,總投資超320億元,總里程達(dá)71.6公里。越東路智慧快速路今年10月份先行動(dòng)工,將確保在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前全線(xiàn)完工。該項(xiàng)目投資約119億元,按照公路每?jī)|元投資耗鋼約2800噸來(lái)看,預(yù)計(jì)2022年之前紹興智慧快速路建設(shè)拉動(dòng)鋼材需求量約30萬(wàn)噸。由于紹興本地市場(chǎng)現(xiàn)貨資源偏少,資源主要流入地是杭州市場(chǎng)以及浙江區(qū)域的鋼廠(chǎng)為主。智慧快速路的建設(shè)也將會(huì)給本地以及周邊市場(chǎng)的貿(mào)易商帶來(lái)新的商機(jī)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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