合肥政務區(qū)將打造慢行出行品質城區(qū) 為區(qū)域內綜合交通謀劃新藍圖

潛山路、懷寧路、二環(huán)路、翡翠路、習友路、休寧路、祁門路……經過多年的建設，政務區(qū)的主次干道路網已相對成熟。不過，隨著區(qū)域發(fā)展，人口集聚和社會車輛的急劇增長，目前政務區(qū)的交通壓力越來越大。

根據要求，中標單位需拿出政務區(qū)的交通控制與交通組織優(yōu)化治堵策略，結合交通流量現狀調查數據與未來交通流量預測分析，提出通過交通控制與交通組織優(yōu)化，緩解政務區(qū)交通擁堵的策略。

此次規(guī)劃將對政務區(qū)路網結構中缺失、道路銜接不合理、節(jié)點布局不暢等問題所導致的主要交通擁堵點或擁堵區(qū)域進行重點研究，從對外與對內兩個角度，保障道路運行的快速、穩(wěn)定與高效。

需要確立以軌道交通為骨干、中運量公共交通為次骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補充、共享自行車為延伸的多模式公共交通體系，對現狀公共交通系統結構組成、網絡空間布局、場站與樞紐選址、公交運營與管理等進行評判，對不足之處提出改進措施。

另外，改善慢行交通環(huán)境，進行區(qū)域內道路普查，具體包括各道路斷面、非機動車道、人行道寬度，并進行現狀流量調查，形成數據庫。在此基礎上，按照以人為本的原則，營造慢行出行品質城區(qū)。

此外，招標單位需要在政務區(qū)進行停車設施普查。分析現狀停車泊位缺口，合理研判未來車輛增長趨勢，提出加強停車調控與引導的有效措施。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。