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“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”喀喇昆侖公路時(shí)隔五年重新?lián)屚?/h1>
發(fā)布時(shí)間:2015-12-17 09:18 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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喀喇昆侖公路是世界上海拔最高的跨國公路之一。公路北起中國新疆喀什,南至巴基斯坦北部重鎮(zhèn)塔科特,全長(zhǎng)1224公里。這條公路還是巴基斯坦北部通往其首都及南部沿海地區(qū)的交通要道,以及巴基斯坦與中國唯一的陸路通道

喀喇昆侖公路是世界上海拔最高的跨國公路之一。公路北起中國新疆喀什,南至巴基斯坦北部重鎮(zhèn)塔科特,全長(zhǎng)1224公里。這條公路還是巴基斯坦北部通往其首都及南部沿海地區(qū)的交通要道,以及巴基斯坦與中國唯一的陸路通道,被譽(yù)為“中巴友誼公路”。
然而,經(jīng)過三十多年的侵蝕和損毀,喀喇昆侖公路已無法滿足通行要求。在2006年,中國建設(shè)者再一次接過了這條公路恢復(fù)通車的建設(shè)任務(wù),進(jìn)行改擴(kuò)建。今年9月,中斷5年的喀喇昆侖公路北段全線建成,將為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)提供重要交通保障。下面請(qǐng)聽詳細(xì)報(bào)道:
喀喇昆侖公路始建于上世紀(jì)60年代,由中國援建,中巴兩國工人共同完成。由于地質(zhì)情況十分復(fù)雜、工程難度大和危險(xiǎn)系數(shù)非常大,在建設(shè)過程中有數(shù)百名工人獻(xiàn)出了生命。因此,這條中巴友誼路被稱為世界上第八大奇跡,以及世界近現(xiàn)代17項(xiàng)代價(jià)最高的建設(shè)工程之一。
據(jù)中國路橋公司副總經(jīng)理杜飛介紹,喀喇昆侖公路最高海拔達(dá)4733米,施工建設(shè)難度出乎想象,“這個(gè)項(xiàng)目中的從中巴交界的紅其拉甫口岸一直到雷科特,這一段是300多公里,非常艱險(xiǎn),海平面最高時(shí)達(dá)到4733米,咱們平時(shí)到了3000米海拔時(shí),人的身體就有反應(yīng),大家可以想象,如果到了4733米,咱們走路包括說話都很費(fèi)勁了?!?br /> 喀喇昆侖公路的地質(zhì)情況極為復(fù)雜,雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、地震等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生。2010年1月,喀喇公路發(fā)生大面積山體滑坡,道路因此中斷,并形成了20公里長(zhǎng),相當(dāng)于4個(gè)西湖水量的堰塞湖,這也導(dǎo)致喀喇昆侖公路部分被淹沒,通行中斷。
2012年7月,中國路橋工程有限責(zé)任公司承擔(dān)了該堰塞湖的改線工程項(xiàng)目。中國路橋巴基斯坦辦事處副總經(jīng)理陳海鵬告訴記者,堰塞湖產(chǎn)生后給施工帶來了很大的困難,連材料都得靠人工搬運(yùn),但是中國建設(shè)者們還是不辱使命,克服種種困難,成功解決了堰塞湖難題:“這個(gè)堰塞體形成了大約3億立方米的水,形成了一個(gè)懸湖,因?yàn)樗诩t山河的上游,如果是一旦決堤的話,整個(gè)下游的村莊就全部都沒了,危在旦夕,我們24小時(shí)不停監(jiān)測(cè)湖水的下泄量,考察項(xiàng)目,最終確定在原址無法再施工,必須得改線,建了5條7公里長(zhǎng)的隧道,4座比較大型的橋梁,跨越了這段堰塞體。”
盡管面臨種種自然與人為的威脅和挑戰(zhàn),卻并未阻礙中國建設(shè)者推進(jìn)這條“天路”的復(fù)通工程的決心。2015年9月,喀拉昆侖公路北段全線建成,再次貫通,使得每年只有4個(gè)月通行期的巴基斯坦北部地區(qū)得以全年順暢通行。
巴基斯坦高速公路委員會(huì)委員阿卜杜拉·江介紹說,道路暢通將有力促進(jìn)中巴兩國的貿(mào)易暢通,帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展,“(堰塞湖)形成之前,每年有超過3000輛的貨物運(yùn)輸車輛通過紅其拉甫口岸進(jìn)入巴基斯坦,2010年堰塞湖形成后阻斷交通,每年只有600到700輛貨車通行,這條路在重新貫通后,肯定會(huì)在多個(gè)方面帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展?!?br /> 值得一提的是,喀喇昆侖公路項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1萬多個(gè)就業(yè)崗位,為巴基斯坦培養(yǎng)起一批優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才,項(xiàng)目采購的機(jī)械設(shè)備和材料也有效繁榮了沿線的經(jīng)濟(jì)。
正是這種汗水與鮮血凝結(jié)成的友誼,讓中國的援巴建設(shè)者與巴基斯坦人民有了特殊的情感紐帶。不少援建的中方人員也愛上了巴基斯坦這片土地,改擴(kuò)建項(xiàng)目的隨隊(duì)醫(yī)生彭建國告訴記者,在巴基斯坦是他這一輩子最有價(jià)值的幾年:“一個(gè)是作為一個(gè)跨國界醫(yī)生我覺得挺自豪,能夠處理這些病人把我的全部專業(yè)都用上去了我覺得非常有價(jià)值,我們大家都有個(gè)同感,我們?cè)诎突固惯@么多年是我一生中最有價(jià)值的幾年?!?br /> 如今,在巴基斯坦北部重鎮(zhèn)吉爾吉特城的入口,聳立著一座喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目紀(jì)念碑,上面用中文、英文和烏爾都語稱贊“該項(xiàng)目象征著中巴兩國之間全天候的友誼和兄弟之情”??梢哉f,凝結(jié)著兩代中國筑路工人的心血,煥然一新的喀喇昆侖公路將助力中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展,為兩國人民帶來美好生活的新希望。


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