加速器長達100公里 我國科學家發(fā)布“環(huán)形正負電子對撞機”

據(jù)新聞報道北京11月14日電環(huán)形正負電子對撞機（CEPC）研究工作組14日發(fā)布概念設計報告，闡述了這一大科學裝置的可行性設計方案及科學意義，同時詳細評估了其相比國際同類裝置的科學優(yōu)勢。

“加速器周長達到100公里，相比歐洲大型強子對撞機的前身LEP，亮度將提高1萬倍，技術跟過去相比有很大提高。”中國科學院高能物理研究所所長王貽芳介紹，環(huán)形正負電子對撞機是一個大型國際科學項目，可以幫助進一步理解希格斯粒子性質(zhì)、宇宙早期演化、反物質(zhì)丟失、尋找暗物質(zhì)等一系列未解的關鍵科學問題并尋找新的物理規(guī)律。

2012年，位于歐洲的大型強子對撞機發(fā)現(xiàn)了對物理學標準模型至關重要的“上帝粒子”——希格斯粒子，開啟粒子物理學研究的新時代。中科院高能所隨后提出建造環(huán)形正負電子對撞機的方案，主要包括兩部分：讓電子高速對撞的加速器和類似“可以高速照相的超級顯微鏡”的探測器。

環(huán)形正負電子對撞機機構委員會主席、北京大學教授高原寧表示，概念設計報告發(fā)布，標志著項目的加速器、探測器和土木工程基本設計已經(jīng)完成，下一步將重點關注環(huán)形正負電子對撞機的關鍵技術和原型機研發(fā)。

許多物理學家認為，如果對撞機的能量提高一個數(shù)量級，有望在揭示自然界奧秘上推進一大步。但圍繞中國現(xiàn)階段是否應投入巨資建設大型對撞機，此前在國內(nèi)甚至國際科學界引發(fā)了爭論。

國際未來加速器委員會和亞洲未來加速器委員會主席、墨爾本大學教授杰弗里·泰勒當天表示，國際高能物理界非常希望參加環(huán)形正負電子對撞機的研發(fā)和將來的科學實驗，這將大大促進對物質(zhì)最基本組成單元的進一步理解。

2017年諾貝爾物理學獎獲得者、加州理工大學教授巴里·巴里什認為，加速器在過去幾十年里一直是粒子物理眾多重大發(fā)現(xiàn)所依賴的核心工具，環(huán)形正負電子對撞機將延續(xù)這一傳統(tǒng)。

據(jù)悉，環(huán)形正負電子對撞機項目團隊計劃于2022年前建成一系列關鍵部件原型機，驗證技術和大規(guī)模工業(yè)加工的可行性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。