全球原油市場“寒流”來襲

盡管利空籠罩但后市也不宜過度悲觀

美伊問題仍有再度發(fā)酵風險

11月5日，美國財政部宣布全面重啟對伊朗的第二批制裁，重點針對伊朗能源、造船、航運和金融等部門，同時暫時允許8個國家和地區(qū)繼續(xù)進口伊朗原油，期限為180天。對于此次對伊制裁政策，特朗普表示是為了維持油價的穩(wěn)定。

其實市場也早已預期美國會給予部分國家和地區(qū)進口伊朗原油的豁免權(quán)，近期原油價格回吐此前漲幅也動態(tài)反映了此種預期。不過，將伊朗原油出口量降為零是非常有難度的，一方面歐洲、俄羅斯、中國均在伊朗有大量能源投資，有動機去保護伊朗原油出口；另一方面是歷史經(jīng)驗表明，伊朗可以以貨換貨等方式，通過俄羅斯、土耳其變相出口原油。所以美國給予部分國家和地區(qū)臨時豁免權(quán)我們并不感到意外，但是我們并不能樂觀地看待豁免權(quán)。美國制裁伊朗力度的放松，更像是以時間換取空間的緩兵之計，一方面達到特朗普中期選舉對低油價的訴求；另一方面給予OPEC產(chǎn)油組織更多的時間增產(chǎn)；另外是給予部分原油進口國一定時間縮減自伊朗的進口量，達到一石三鳥的效果。我們不排除后續(xù)美伊問題會再度發(fā)酵，畢竟美國制裁伊朗中長期政策未改變，美伊問題應該是美國未來成為原油凈出口國、爭奪中東地區(qū)話語權(quán)的戰(zhàn)略手段，而不是目標。

圖為伊朗原油產(chǎn)量變化

更加客觀地說，即使美國給予上述國家和地區(qū)進口伊朗原油的豁免權(quán)，也不意味著未來伊朗原油出口量存在大幅上升的可能性。一是美國對伊朗金融、航運行業(yè)的制裁，導致其他國家與伊朗之間貿(mào)易的資金結(jié)算受限，運輸原油成本加大，未來與伊朗進行原油貿(mào)易的難度大大。二是伊朗自身原油生產(chǎn)是否受到制裁影響，導致產(chǎn)量縮減，也是需要時間去驗證的。就目前來看，伊朗的產(chǎn)量和出口量穩(wěn)定下滑。2018年5月，伊朗原油出口量為270萬桶/日，7月出口量為235萬桶/日，8月出口量下降至194萬桶/日，9月出口量也進一步下滑至150萬桶/日。伊朗5月原油產(chǎn)量為382萬桶/日，8月產(chǎn)量為358萬桶/日，產(chǎn)量連續(xù)3個月下滑。

所以對于后市，若美國加大制裁力度，地緣政治會再度支撐油價。

OPEC釋放減產(chǎn)信號

隨著油價持續(xù)下挫，不斷侵蝕OPEC原油生產(chǎn)國的利益，部分產(chǎn)油國開始釋放減產(chǎn)信號。沙特阿拉伯能源大臣稱OPEC+將不會讓庫存繼續(xù)增加，沙特阿拉伯“將在12月減少原油供應50萬桶/日”；阿聯(lián)酋表示“產(chǎn)油國將滿足市場需求，但不會過度供應市場。目前正在研究減產(chǎn)可能，得出結(jié)論為時尚早”。

目前來看，OPEC產(chǎn)量政策似乎陷入兩難之中，一方面原油需求增速下滑，下滑程度具有不確定性；另一方面委內(nèi)瑞拉、伊朗等供油國存在斷供危機，而美國不斷施壓OPEC，需要其增產(chǎn)來維持油價穩(wěn)定。供需兩方面共振，供需缺口難以判斷。

據(jù)OPEC11月月報數(shù)據(jù)，OPEC預計2018年全球原油需求增速為150萬桶/日，此前預期為154萬桶/日；下調(diào)2018年全球原油需求預期至9879萬桶/日，下調(diào)2019年對OPEC的原油需求預期至3150萬桶/日。正是因為需求增速下滑預期，OPEC對于原油生產(chǎn)持謹慎態(tài)度，同時考慮到OPEC作為主導產(chǎn)油國組織，原油價格中樞抬升也是符合其自身發(fā)展利益。所以，OPEC大概率會根據(jù)需求動態(tài)調(diào)整產(chǎn)量，但迫于美國施加壓力，OPEC可能會在收入最大化與維持油價之間取得平衡。但要達成新的限產(chǎn)協(xié)議來維持油價，OPEC需要重新制定產(chǎn)量目標，這其中便需要得到目前產(chǎn)量僅次于美國的俄羅斯的首肯，此前俄羅斯表示：“現(xiàn)在討論減產(chǎn)為時尚早；累庫可能是冬季所致，不代表全年預期。”俄羅斯認為明年年中供需平衡甚至供不應求，“若OPEC作出減產(chǎn)決議，俄羅斯將配合”。不過值得注意的是，僅僅依靠減產(chǎn)信號帶來的原油價格反彈難以持續(xù)，OPEC產(chǎn)量政策我們需要持續(xù)關(guān)注。

除此之外，目前OPEC實際的閑置剩余產(chǎn)能在150萬桶/日左右，其中近100萬桶/日集中在沙特阿拉伯以及中立區(qū)，其他國家占據(jù)剩余50萬桶/日的閑置產(chǎn)能。全球閑置剩余產(chǎn)量緊張，油價下跌空間受限，在全球閑置剩余產(chǎn)能較低的情況下，任何供油國出現(xiàn)產(chǎn)量減少均會推動原油價格上漲。

美國未來原油產(chǎn)量可期

美國原油產(chǎn)量三季度維持在1100萬桶/日左右，受制于管道運輸瓶頸，產(chǎn)能增速和活躍鉆機增速明顯放緩。從6至9月，美國原油產(chǎn)量一直徘徊在1090萬—1110萬桶/日，原油鉆機數(shù)一直在858—866座之間。美國原油主要以輕質(zhì)原油為主，一般來說，頁巖油產(chǎn)量具有高衰減性，第二年產(chǎn)量就會下降40%—50%，為了維持當前產(chǎn)量或是增加產(chǎn)量，就必須不斷打新井。由于無法及時將油運輸出去，導致了大量的原油滯留于原產(chǎn)地，二疊紀的生產(chǎn)商正在以創(chuàng)紀錄的速度開始放棄新的油井開發(fā)。根據(jù)EIA鉆井報告數(shù)據(jù)，8月美國DUC井數(shù)為8269座，處于歷史高位水平。根據(jù)得州能源咨詢公司Drillinginfo的數(shù)據(jù)，在PermianBasin地區(qū)，普通活躍油井的平均產(chǎn)量為400桶/日，若管道運輸瓶頸問題得以解決，可以釋放出近350萬桶/日的產(chǎn)能。

盡管2017年年末的時候，美國擴建了BridgeTex管道、PermianExpress管道以及Cactus管道，增加了34萬桶/日的運輸能力，但隨著美國原油產(chǎn)量的增長，頁巖油主產(chǎn)區(qū)二疊紀盆地的管道運輸承載能力已經(jīng)無法滿足急速擴張的產(chǎn)量。EIA預測二疊紀地區(qū)2018年原油平均產(chǎn)量約330萬桶/日，當?shù)責拸S僅能夠消化50萬桶/日原油，仍有290萬桶/日原油需要往外運輸，這已經(jīng)讓二疊紀地區(qū)管道運能滿負荷運載，目前新增產(chǎn)能只能使用火車以及卡車來進行運輸，成本相較于管道運輸來說較為昂貴，同樣運量也有限。

從美國管道建設(shè)計劃來看，Sunshine（21萬桶/日）、EPIC（55萬桶/日）、PermianExpress3（12萬桶/日）、Cactus二號線（18萬桶/日）、GRAYOak（38萬桶/日）、Magellan（35萬桶/日）等新增管道啟用時間為2019年。明年管道建設(shè)或許會迎來些許改善，但四季度預計管道瓶頸仍然會制約美國原油產(chǎn)量擴張，難以有進一步擴張的空間。

未來展望

短期來看，美國秋季煉廠檢修結(jié)束，冬季取暖油需求回暖，美國庫存連續(xù)累庫現(xiàn)狀恐難以維持。中長期來看，伴隨著亞洲煉廠恒力、榮盛開工和沙特阿拉伯在新加坡新建Rapid煉廠的上線，未來約100萬桶/日新增原油需求也會支撐油價。從原油遠期曲線來看，近端結(jié)構(gòu)為Contagon結(jié)構(gòu)，確實說明了近期利空籠罩，現(xiàn)貨市場供給過剩，使得整個遠期曲線趨于平坦，但原油下游企業(yè)在低油價進行大量買入套保操作，遠端價格依然得到強有力支撐，這也意味著不少現(xiàn)貨企業(yè)中長期并不看跌油價。所以盡管原油市場利空籠罩，但后市我們也不宜過度悲觀。

（作者單位：中輝期貨）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。