廣船國際進軍脫硫系統(tǒng)市場

丹麥航運公司TORM已經(jīng)和丹麥洗滌器制造商MEProduction公司及廣船國際共同成立了一家合資企業(yè)，以提前應(yīng)對2020年硫含量法規(guī)生效帶來的洗滌器需求。通過入股成立合資公司，廣船國際也成為國內(nèi)首家進入船舶脫硫系統(tǒng)制造的船廠。

據(jù)了解，合資企業(yè)名為MEProductionChina，新公司將在中國制造和安裝洗滌器，用于新造船和改裝船。其中，TORM公司在合資企業(yè)占股27.5%。

TORM執(zhí)行董事JacobMeldgaard表示，“我們很高興能夠建立一個合資企業(yè)，利用世界上最大的造船廠之一以及領(lǐng)先的洗滌器制造商和世界上最大的油輪公司之一TORM的協(xié)同效應(yīng)。我們與MEProduction和廣船國際的長期合作關(guān)系有助于這合資企業(yè)的發(fā)展，屆時對洗滌器的需求預(yù)計大幅增加。除了合資企業(yè)的經(jīng)濟潛力之外，它還能夠確保高質(zhì)量的洗滌器。這一戰(zhàn)略舉措為我們成為一家大型國際洗滌器制造商提供了可能。這也導(dǎo)致TORM投資短期獲得回報的洗滌器。”

值得一提的是，TORM公司已經(jīng)向為MEProductionChina下單訂購總計16臺洗滌器，并且還簽署了另外18臺洗滌器的意向書，TORM承諾在至少21艘船上安裝洗滌器，最多39艘船，占船隊的一半規(guī)模。包括安裝費用，平均每臺洗滌器的訂購價格不到200萬美元。TORM希望能夠為這項投資獲得很大一部分的融資。

“限硫令”的出臺，對于造船企業(yè)來說，是挑戰(zhàn)也是機遇。由于即將到來的2020年硫排放上限，預(yù)計對洗滌器的需求正在增長。誰能率先掌握和吃透除硫系統(tǒng)的設(shè)計、加裝和調(diào)試技術(shù)，就勢必能夠在市場競爭中拔得頭籌。

據(jù)悉，廣船國際此前在得知船東TORM公司想在其建造的11.4萬噸LRⅡ型成品油/原油船4號船上加裝除硫系統(tǒng)后，立即和船東進行對接，決定在原來并沒有計劃加裝除硫系統(tǒng)的船上加裝這一系統(tǒng)。并且最終在11.4萬噸LRⅡ型成品油/原油船4號船上成功加裝復(fù)雜程度最高的混合式除硫系統(tǒng)。這也為廣船國際進入脫硫系統(tǒng)加裝市場打下的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，MEProduction近日表示，由于洗滌器市場需求激增，預(yù)計每周將至少生產(chǎn)兩臺洗滌器。該公司同時表示，將在中國嘉興開設(shè)新工廠，并擴建在丹麥的現(xiàn)有洗滌器生產(chǎn)廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。