鐵路常州站改造工程啟用 實(shí)現(xiàn)南北站房一體化

11月18日8:00，鐵路常州站南、北站房聯(lián)系通道正式啟用，標(biāo)志著歷時兩年半的常州站改造工程順利竣工，一體化運(yùn)營的常州站站房全面投入使用。此后，無論是乘坐普速列車還是動車、高鐵的旅客，均可以從南、北站房入口進(jìn)站乘車，這將極大方便成千上萬的過往旅客。

據(jù)介紹，改造工程從2016年5月開始，連續(xù)30個月，對常州站南站房、售票廳、進(jìn)出站口進(jìn)行適應(yīng)性改造，拆除原有的天橋、站臺、地道、雨棚，新建高站臺和鋼結(jié)構(gòu)局部大雨棚，建成5.2米寬行包地道，新建南站房出站地道與北站房出站地道貫通，建成聯(lián)系通道連接南、北站房候車區(qū)。同時，改善了南站房售票大廳的購票環(huán)境，更新1200余張休息座椅，新增10臺自助售票機(jī)、26部檢票閘機(jī)等自動化客運(yùn)服務(wù)設(shè)備，進(jìn)一步優(yōu)化了常州站的旅客服務(wù)系統(tǒng)、客運(yùn)廣播系統(tǒng)以及綜合顯示系統(tǒng)。

改造后鐵路常州站既有站站場規(guī)模為3臺6線、城際站站場規(guī)模為2臺6線，共開行列車143.5對，其中普速列車34對，城際高鐵列車109.5對，常州站南、北站房互聯(lián)互通，將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營。（劉猛孫波)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。