Fincantier為地中海郵輪建造“地中海海際線”號開工

11月27日，意大利芬坎蒂尼（Fincantier）集團舉行為地中海郵輪（MSC）建造的第一艘“海岸線EVO（加強版）”級郵輪“地中海海際線”號（MSC Seashore）鋼板切割儀式。在盛大的慶祝典禮上，地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生與芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生共同見證了這一重要時刻。

“地中海海際線”號將于2021年春季投入使用，總噸位高達169,400噸，這艘“海岸線EVO”級郵輪的一系列創(chuàng)新與突破，將進一步豐富地中海郵輪“海岸線”級產(chǎn)品：船尾將新增一間精美酒廊；船頭的地中海游艇會進行品質(zhì)升級、覆蓋三層船頭甲板；8層甲板的戶外走廊將開辟全新露天特色餐廳，坐擁無邊海景；旋渦泳池數(shù)量大幅度提升；新增200間客艙，公共區(qū)域面積也更加寬敞。此外，“海岸線EVO”級郵輪將搭載先進的環(huán)保技術(shù)和節(jié)能設(shè)備：包括選擇性催化還原系統(tǒng)，廢氣凈化技術(shù)，行業(yè)前沿的廢物管理和回收系統(tǒng)，先進的廢水處理系統(tǒng)，能量和熱量回收系統(tǒng)以及更多有效節(jié)能減排的技術(shù)和措施。

地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們向市場推出的“海岸線”級郵輪是一個全面創(chuàng)新的船型。地中海海際線號是我們17艘新一代郵輪中的第7艘，她將樹立全新的行業(yè)標桿。如今，僅在這一產(chǎn)品線的第一艘郵輪地中海海岸線號（MSC Seaview）下水服役一年之際，我們又將這一屢獲殊榮的產(chǎn)品升級到更高層次，打造更為先進、體驗更豐富的郵輪。地中海海際線號體現(xiàn)了我們致力于追求前沿科技創(chuàng)新、積極開拓先進的海洋與環(huán)境保護技術(shù)的長期承諾。”

芬坎蒂尼船廠首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生說：“地中海海際線號是芬坎蒂尼集團在國際市場上和行業(yè)內(nèi)專業(yè)實力的完美體現(xiàn)。她生而不凡，首先，從船舶大小來說，她是意大利至今為止建造的最大的郵輪，讓我們能夠進一步提升管理標準來滿足她先進的技術(shù)水平。地中海海際線號的獨特與成功很好地體現(xiàn)了“海岸線”級郵輪的高品質(zhì)。”他補充說道 ：“此外，我們也非常自豪能助力地中海郵輪的長遠發(fā)展，見證地中海郵輪成長為郵輪市場的主要領(lǐng)導(dǎo)者之一。”

11月27日可謂是地中海郵輪行業(yè)空前的十年發(fā)展計劃中里程碑式的一天：十年內(nèi)地中海郵輪將新增17艘全新超大型郵輪，而此刻，有4艘郵輪正在同時建造中。“地中海海際線”號是該計劃中的第7艘新建郵輪，也是地中海郵輪自2003年以來全船隊的第19位成員。正如當(dāng)初“海岸線”級郵輪為整個行業(yè)樹立了全新標桿一般，作為第一艘“海岸線EVO”級郵輪，地中海海際線號勢必將郵輪建造的創(chuàng)新水平推向更高的臺階。

“地中海海際線”號的靈感源自郵輪航行于和煦陽光與溫暖海水間的美妙場景。她繼承了“海岸線”級郵輪的大膽創(chuàng)新與銳意進取，在8層甲板打造了環(huán)繞式海上走廊，將為賓客們提供豐富多樣的戶外用餐與休閑體驗。“地中海海際線”號的名字也與海岸線號（MSC Seaside）和海平線號（MSC Seaview）一脈相承，旨在詮釋最先在“海岸線”級郵輪上推廣的全新郵輪旅行概念：專門為陽光愛好者量身打造，賓客從此可以體驗與大海前所未有的親密接觸。

除了更大的空間與更豐富的體驗，“海岸線EVO” 級郵輪也將開展多方面升級：更廣闊的公共空間、更多艙房、更大的地中海游艇會，最高可載5,632名賓客同行，共享郵輪旅行之美。

“地中海海際線”號將會在下水僅18個月后迎來她的姊妹郵輪——預(yù)計將于2022年秋季下水服役的第二艘“海岸線EVO”級郵輪。

“地中海海際線”號相關(guān)數(shù)據(jù)

全長/寬度/高度：339米/41米/74米

總噸位：169,400噸

賓客：5,632人

船員：1,648人

艙房：2,270間

最大時速：21.8節(jié)

交付日期：2021年春季

自2003年成立以來地中海郵輪全球船隊的第19位成員

首艘加強版“海岸線”級郵輪

建造郵輪所需工時：超過1,000萬小時

來自芬坎蒂尼造船廠的參與建造的員工數(shù)量：多達4,000人

姊妹船：第二艘 “海岸線EVO”級郵輪計劃于2022年秋季下水

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。