中國企業(yè)中標(biāo)全球最大“超級(jí)船廠”工程

中國電建集團(tuán)以30億美元金額成功中標(biāo)沙特薩拉曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目，再一次收獲了“一帶一路”的豐碩成果，同時(shí)，將打造世界上規(guī)模最大的“超級(jí)船廠”，助力沙特“2030愿景”夢(mèng)想成真，使沙特由“國油國運(yùn)”升級(jí)為“國船國造”。

超30億美元成為中國電建集團(tuán)成立以來金額最大現(xiàn)匯項(xiàng)目

11月26日，中國電建集團(tuán)山東電力建設(shè)有限公司與集團(tuán)旗下中水國際（Sinohydro）組成聯(lián)合體中標(biāo)的沙特薩拉曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目EPC合同簽字儀式在沙特達(dá)曼隆重舉行。中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長晏志勇，副總經(jīng)理李燕明，沙特東部省省長Saud bin Nayef親王，沙特阿美石油公司總裁兼首席執(zhí)行官Amin H. Nasser出席儀式并見證簽約。山東電力建設(shè)有限公司董事長、黨委書記劉傳明，電建國際公司副總經(jīng)理兼中東北非區(qū)域總部總經(jīng)理吳文豪，沙特阿美石油公司高級(jí)副總裁Ahmed Al Saadi在合同上簽字。

據(jù)了解，此次沙特薩拉曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目合同額超過30億美元，是中國電建集團(tuán)成立以來中標(biāo)金額最大的現(xiàn)匯項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于沙特東部阿拉伯灣沿岸，朱拜勒以北約80公里，總面積約4500×2500米。整個(gè)項(xiàng)目共9個(gè)標(biāo)段，其中SEPCO與Sinohydro聯(lián)合體中標(biāo)的4、5、6標(biāo)段為主體工程，包括修船/造船廠和海上石油平臺(tái)等。項(xiàng)目建成后主要從事船舶、鉆井平臺(tái)制造、維護(hù)、修理及大修，包括超級(jí)油輪（VLCC）的檢修制造。

據(jù)了解，中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱中國電建）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于2011年9月29日在中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司、中國水電工程顧問集團(tuán)公司和國家電網(wǎng)公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司所屬的14個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）電力勘測設(shè)計(jì)、工程、裝備制造企業(yè)基礎(chǔ)上組建的國有獨(dú)資公司。中國電建是全球能源電力、水資源與環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)領(lǐng)域提供全產(chǎn)業(yè)鏈集成、整體解決方案服務(wù)的綜合性特大型建筑集團(tuán)，主營業(yè)務(wù)橫向跨越國內(nèi)外能源電力、水利、鐵路（地鐵）、公路、機(jī)場、房屋建筑、水環(huán)境治理、市政基礎(chǔ)設(shè)施及大土木、大建筑多行業(yè)，縱向覆蓋投資開發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程承包、裝備制造、項(xiàng)目運(yùn)營等工程建設(shè)及運(yùn)營全過程，具有懂水熟電的核心能力和產(chǎn)業(yè)鏈一體化的突出優(yōu)勢。此外，受國家有關(guān)部委委托，承擔(dān)了國家水電、風(fēng)電、太陽能等清潔能源和新能源的規(guī)劃、審查等職能。電力建設(shè)（規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等）能力和業(yè)績位居全球行業(yè)第一。

目前，中國電建旗下山東電建作為該項(xiàng)目的EPC總承包方，已按照業(yè)主和中國電建集團(tuán)要求快速組建了項(xiàng)目部，組建人員高效開展項(xiàng)目前期策劃及設(shè)計(jì)、采購和施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

全球最大“超級(jí)船廠”未來十年訂單已滿

沙特薩拉曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目舉世矚目，據(jù)國際船舶網(wǎng)報(bào)道，該合資船廠International Maritime Industries（IMI）由全球最大石油公司沙特阿美聯(lián)合全球最大船企韓國現(xiàn)代重工、全球最大的VLCC運(yùn)營商Bahri和海灣地區(qū)最大鉆井平臺(tái)建造商Lamprell聯(lián)合打造，新船廠總面積1200萬平方米，新船廠設(shè)施將包括7個(gè)設(shè)備齊全的干船塢，2個(gè)造船船塢，5個(gè)碼頭，1個(gè)升船機(jī)系統(tǒng)，1個(gè)工作間，1個(gè)倉庫，1個(gè)公共服務(wù)區(qū)，以及辦公樓、生活區(qū)和娛樂區(qū)，可容納超過10000名員工。該造船廠將成為海灣地區(qū)生產(chǎn)能力和規(guī)模最大的造船廠，同時(shí)也將成為全球最大的單體船廠。

據(jù)了解，IMI船廠預(yù)計(jì)2022年前實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)能運(yùn)營，該船廠正式投入運(yùn)營后，將能建造海上油氣鉆井平臺(tái)、海工支援船和各種商船，包括VLCC。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺(tái)和超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務(wù)超過260種船舶產(chǎn)品。未來十年，該船廠的訂單包括超過20艘鉆井平臺(tái)和52艘船。

沙特薩拉曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目是沙特“2030愿景”國家改革計(jì)劃的重要組成部分，也是中國電建集團(tuán)深入踐行國家“一帶一路”倡議取得的豐碩成果。項(xiàng)目由薩勒曼國王親自奠基并命名，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)沙特GDP增長170億美元，替代進(jìn)口120億美元，創(chuàng)造80000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。該項(xiàng)目的投入運(yùn)營將極大地刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速增長，使沙特由“國油國運(yùn)”進(jìn)一步升級(jí)為“國船國造”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。